Cuando se trata de comprar, dejarse llevar por la corriente no siempre es una mala opción. Hacer un estudio de mercado está bien; también empezar por valorar los modelos con más éxito (que si lo tienen, será por algo). Con este filosofía como punto de partida, buscamos cuáles son las motos eléctricas más vendidas en España.
Según las estadísticas de ANESDOR (Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas), octubre cerró con un aumento del 10,2%, alcanzando un total de 1.498 matriculaciones en motos y vehículos ligeros eléctricos. Sin embargo, en el acumulado anual, se observa una disminución del -10,3%, totalizando 12.888 unidades matriculadas, en contraste con el crecimiento del mercado total, que experimentó un incremento del +12,9% en el mismo periodo.
A lo largo del mes de octubre, las motos eléctricas experimentaron un crecimiento del 16,3%, con 1.370 matriculaciones en total. Específicamente, los scooters fueron los más vendidos, contribuyendo con un 53% del total y un registro de 1.003 unidades matriculadas. Aunque las motocicletas experimentaron una caída significativa del -63,5%, y los ciclomotores mostraron una disminución general del 18,9%, estos últimos crecieron un 34,8% en el canal particular.
Las motos eléctricas más vendidas en España
La moto eléctrica más vendida en España en 2023 es la Silence S01, que ha destronado a la moto de la misma marca que ocupó este puesto durante varios años: la Silence SO2. Ambas son modelos que utilizan muchas empresas de alquiler de motos y motos compartidas, de ahí su éxito de ventas.
Dentro de este contexto, así se encuentra el ranking de las 5 motos eléctricas más vendidas en España en 2023.
1. Silence S01: 6.680 euros
Este ciclomotor eléctrico cero emisiones de 7 kW equivale a una cilindrada de 125 c.c. Destaca por su sorprendente respuesta y autonomía de hasta 127 kilómetros, gracias a un avanzado sistema de freno regenerativo CBS y su batería de alto rendimiento. Con modos de conducción ECO, City y Sport, la Silence S01 se adapta perfectamente a cada situación, garantizando una experiencia ágil.
Su versatilidad se refleja en la posibilidad de desmontar la batería para cargarla en cualquier lugar, aprovechando su innovador sistema de carga. Además de ofrecer comodidad al cargar desde el enchufe más accesible, el Power Battery Pack permite utilizar la energía acumulada para cargar otros dispositivos, proporcionando una solución integral para tus necesidades de movilidad eléctrica.
2. Yamaha NEO’S: 2.599 euros
Este scooter Yamaha de nueva generación ha sido diseñado para ofrecer comodidad, agilidad y facilidad de manejo. Equipado con una batería de iones de litio y un potente motor eléctrico en el cubo, proporciona una aceleración fuerte y controlable, asegurando cero emisiones y una conducción excepcionalmente silenciosa.
La Yamaha NEO’S alcanza una velocidad máxima de 45 km/h, y es apta para conducir con carnet AM a partir de los 15 años. Su motor síncrono en las ruedas traseras ofrece 2,3 kW de potencia nominal, llantas de 13 pulgadas, frenos de disco delanteros y frenos de tambor traseros, así como una suspensión delantera con horquilla telescópica y suspensión trasera mono-amortiguador.
Con una autonomía oficial de 37 km en modo ECO y un diseño en el que destacan los faros LED distintivos, este scooter también cuenta con un avanzado panel de instrumentos digital con conectividad Bluetooth a través de la aplicación MyRide.
3. Super Soco CPX: desde 4.089 euros
Este scooter eléctrico de Super Soco, equiparable a una moto de 125 cc, destaca por su bajo mantenimiento, eficiencia y consumo. Su motor de brazo basculante simple, ubicado en la rueda trasera, proporciona una respuesta instantánea, mientras que el diseño permite albergar dos baterías en el cuerpo de la moto. Cuenta con marcha atrás desde un botón en la piña de mandos y un portaequipajes trasero de acero al carbono.
El Super Soco CPX posee una frenada eficiente gracias al sistema de frenos CBS, que distribuye la frenada entre las dos ruedas, reduciendo la distancia de frenado. Su sistema de iluminación LED resistente a la lluvia y la humedad asegura una conducción segura tanto de día como de noche. Alcanza una velocidad máxima de 90 km/h y una autonomía homologada de 72/137 km. Su precio, con el Plan MOVES III, parte de 2.989 euros.
4. Vespa Elettrica: desde 6.999 euros
Diseñada para una conducción en entornos urbanos, la Vespa Elettrica se desplaza en total silencio, ya sea en modo Eco para ahorrar energía o en modo Power para aprovechar totalmente su motor de máxima potencia. Con un salpicadero digital a color TFT, que ofrece parámetros de conducción y estadísticas de viaje, y la aplicación multimedia Vespa MIA que conecta tu smartphone al vehículo a través de Bluetooth, esta Vespa combina tecnología y estilo.
Está disponible en dos versiones: una opción de 45 km/h para urbanitas en cuatro variantes de color, y otra de hasta 67 km/h en cuatro colores para aquellos que buscan mayor potencia. La funcionalidad Reverse facilita las maniobras, y se recarga al conectar el cable debajo del asiento a un enchufe de pared o poste de recarga.
5. Rieju Nuuk Urban 6: 8.530 euros
Rieju, marca pionera en la fabricación de vehículos eléctricos en España, ha presentado en 2023 dos versiones de su nuevo modelo Nuuk Urban 6. La Urban 4.0, con un motor eléctrico de 4kW Clase L1, ideal para ciclomotores, pesa 138 Kg y alcanza una velocidad máxima de 45 Km/h. Por otro lado, la potente Urban 8.5 incorpora un motor de 8,5 kW Clase L3, equivalente a 125 cc, con un peso de solo 150 Kg y una velocidad máxima de 110 Km/h.
Ambas versiones, aunque mantienen la misma estética, se distinguen por el número de baterías. La Urban 4.0 cuenta con una batería de 2,4 kW, con opción para una segunda batería adicional, mientras que la Urban 8.5 viene de fábrica con doble batería, proporcionando una mayor autonomía. Ambos modelos disponen de baterías extraíbles con cable de carga integrado y ofrecen dos modos de carga eficientes: carga al 100% en Modo Estándar en 4,5 horas y carga rápida al 50% en 1,8 horas.
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Belén Valdehita es una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursó los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. Actualmente colabora como redactora de contenidos freelance para webs como Hoteles.net, Tiempo.com o movilidadelectrica.com
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