Los resultados de la III Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico muestran ciertos cambios en la percepción por los coches eléctricos y su entorno.
El mayor descontento continúa centrándose en infraestructuras, precio de adquisición y autonomía. Además, en general, las redes de carga no tienen buena valoración. Y, entre los conductores de VE, las marcas bajan en importancia frente a la reducción de las emisiones.
All Media Consulting ha realizado una Encuesta Nacional entre 1.500 conductores de eléctricos puros, matriculados en España. Los conductores procedían de todas las comunidades autónomas. La participación, que fue online, supone el 8% de los usuarios de vehículos eléctricos puros. Se hicieron más de 100 preguntas y el 61% contestó desde el móvil, el 38% desde un ordenador y el 1% desde una tablet. El tiempo medio empleado para completar la encuesta fue de 32 minutos.
Entre los primeros datos, los cambios forzados por la pandemia en 2020, resultado del teletrabajo y de las restricciones de circulación en los centros urbanos. Los conductores de VE realizaron más distancias medias, de 50 a 200 km (+16%) y menos distancias cortas, de hasta 50 km (-15%).
La Encuesta Nacional y las marcas
Un dato significativo es la mayor pérdida de fidelidad hacia las marcas. Se evidencia un cambio en la forma en que se relacionan los conductores y las compañías que, tradicionalmente, han dominado la cadena de movilidad.
La encuesta ha concluido que dos de cada tres encuestados busca una mayor rentabilidad y más eficiencia, además de un compromiso férreo con la movilidad sostenible. Es decir, que se apartan de las prestaciones estéticas del vehículo o la imagen de marca del fabricante.
De hecho, se observa que los clientes fieles o muy fieles a su marca en el caso del VE son minoría. Un 70% de ellos compraría un VE sin darle excesiva importancia a la reputación de la marca.
Redes de recarga de coches eléctricos y aseguradoras
Lo mismo ocurre con las redes de recarga. Se ha constatado que cada año la valoración ha disminuido. La Encuesta Nacional ha señalado descensos acentuados de Fenie y Smou (antes Live Barcelona). Mientras, energéticas como Endesa y EDP han obtenido curvas negativas más suaves. Iberdrola ha protagonizado la única excepción, con una ascendente valoración.
No obstante, ninguna red ha superado la valoración más alta de 3/5 y en el cuestionario se han mencionado hasta 20 redes de recarga distintas.
No ocurre lo mismo con la valoración de las compañías aseguradoras. Así, un 32,23% de conductores declara que su motivación más importante al elegir una compañía aseguradora, es haberla contratado anteriormente. La III Encuesta Nacional ha incluido a 39 empresas aseguradoras, de las cuales 8 han concentrado el 82,2% de la muestra.
La experiencia del conductor en la Encuesta Nacional
La percepción actual de los conductores de vehículo eléctrico sigue siendo poco optimista. De hecho, 9 de cada 10 conductores siguen estando muy insatisfechos con: los puntos de recarga disponibles, el precio de adquisición y la autonomía de las baterías. Sin embargo, esta apreciación ha mejorado con respecto a años anteriores reduciéndose entre 4 y 6 puntos porcentuales.
La consultora señala que esta tendencia podría cambiar próximamente, gracias a la mayor oferta de modelos y a baterías con más capacidad, eficiencia y autonomía. Ambos factores, señalan, son determinantes a la hora de mejorar la experiencia de usuario de vehículo eléctrico.
En cuanto a la recarga doméstica, la Encuesta Nacional muestra que ha mejorado sustancialmente. En 2018, era un problema para el 70% de los conductores de VE, reduciéndose esta percepción en 2020 hasta el 61%.
Sin embargo, esto no ocurre con la recarga en vía pública, donde un 87% han tenido problemas. La gran mayoría (un 63%) ni siquiera dispone de una solución de recarga.
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