Hyundai anuncia la autonomía homologada en ciclo WLTP para el Ioniq 6. EL nuevo eléctrico de la casa coreana supera, en su versión más potente, los 600 km a recorrer con cada recarga y se convierte en el modelo más eficiente de la marca y, posiblemente, de su segmento
El Hyundai Ioniq 6 se ha construido sobre la plataforma E-GMP del fabricante coreano. Es la misma que la que utiliza el Ioniq 5, lo que significa que ambos comparten motores, baterías… y otros elementos mecánicos.
En lo que poco tienen que ver ambos coches eléctricos de Hyundai es en el diseño. El 5 es de esos coches que llaman la atención por sus formas. Mezcla detalles futuristas con otros de marca espíritu vintage.
El 6 es muy distinto (aunque no menos atractivo). Si el 5 es un todocamino de formas cuadradas, el Ioniq 6 se presenta como un coupé redondeado con una pronunciada caída en la línea de techo y un morro muy afilado.
Ioniq 6, la aerodinámica es la clave
¿Y por qué hablamos de la estética si esta noticia está dedicada a la autonomía? Pues porque la aerodinámica es clave para conseguir las cifras de consumo del Ioniq 6.
El nuevo Hyundai eléctrico consigue un coeficiente aerodinámico de 0,21 Cx; la cifra más baja obtenido hasta el momento por la marca y una de las mejores del mercado. Contribuyen a ello algunos detalles estéticos como el deflector de aire activo, el alerón trasero integrado y los reducidos huecos en las ruedas.
Este cuidado diseño es el responsable de que, compartiendo motores, el Ioniq 6 sea más eficiente que el 5 y consiga una autonomía oficial mayor.
Hasta 610 km de autonomía
Tras superar las pruebas europeas de homologación de autonomía, el Ioniq 6 oficializa una cifra que oscila entre 429 y 610 km, en función de la versión.
Estas son las autonomías oficiales del Ioniq 6:
- Hyundai Ioniq 6 Autonomía Estándar (batería de 53 kWh): 429 km
- Hyundai Ioniq 6 Autonomía Extendida (77,4 kWh), la cifra depende del sistema de tracción y el tamaño de la llanta:
- tracción trasera con llanta de 18″: 614 km
- tracción trasera con llanta de 20″: 545 km
- tracción AWD con llanta de 18″: 583 km
- tracción AWD con llanta de 20″: 519 km
A la venta a finales de año
La plataforma E-GMP ofrece un rendimiento eléctrico óptimo y proporciona una carga ultrarrápida de 800 V con una autonomía de hasta 351 kilómetros en sólo 15 minutos, o del 10 al 80 % en unos 18 minutos, y admite la carga de 400 V sin necesidad de componentes o adaptadores adicionales.
El Ioniq 6 consigue el título que le identifica como uno de los modelos más eficientes de Hyundai gracias a sus cifras de consumo, que oscilan entre 16,9 kWh/100 km para la versión AWD con llantas de 20″ y 13,9 kWh/100 km para la batería de 53 kWh.
Las primeras unidades del Ioniq 6 llegarán a algunos mercados europeos antes de que termine el año.
Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
