La red de recarga ecaR, instalada por Endesa en Mallorca, consta de seis puntos de recarga rápida que cuentan con los tres estándares más habituales, lo que garantiza la movilidad eléctrica por toda la isla para cualquier coche eléctrico del mercado.
La movilidad eléctrica en las islas debería ser “obligatoria”. Recorridos cortos o medios en itinerarios predecibles son un caldo de cultivo perfecto para que, con una red de recarga rápida, estudiada, funcional y bien mantenida, se pueda realizar cualquier tipo de desplazamiento con un vehículo eléctrico.
El Club de Auto-Recarga ecaR de Endesa, que ha estado en fase de pruebas durante los meses de mayo y junio, ha comenzado a operar el 1 de julio. Está formado por 6 estaciones de recarga, separadas una media de 35 kilómetros, y cubriendo los itinerarios más transitados de la isla. En ellas se ha instalado un cargador que incorpora los tres tipos de conectores que existen actualmente en el mercado y que permiten recargar cualquier tipo de vehículo eléctrico que permita la carga rápida: CHAdeMO (50 kW, corriente continua), Combo (50 kW, corriente continua) y Mennekes (43 kW, corriente alterna).
Ver: FASTO, el cargador multiformato de ENDESA y ENEL para vehículos eléctricos
Según nos indican desde Endesa, y aunque el servicio acaba de ponerse en marcha hace unos días, ya cuenta con 15 usuarios locales y se han realizado más de 200 recargas. El servicio lo están utilizando clientes con perfiles muy variados: particulares, empresas, rent-a-car. Más adelante se podrán obtener conclusiones sobre los patrones de uso y las necesidades de los clientes.
Endesa también ha contado para este proyecto con la colaboración de fabricantes como Nissan y BMW así como con estaciones de servicio en las que se han ubicado los puntos de recarga. Los operadores de rent-a-car que ya se han adherido al programa han incorporado a sus flotas vehículos eléctricos, ofreciendo a sus clientes un todo incluido: coche eléctrico + recarga.
Ubicaciones
- Palma de Mallorca– Central Térmica de Endesa de Ca’s Tresorer. Camí Fondo s/n (en polígono IKEA)
- Palmanova – Estación de Servicio CEPSA. Crta. Andratx km. 12-12,4
- Sóller – Estación de Servicio REPSOL. Ctra. de Desviament 30
- Ullaró – Campanet Estación de Servicio CEPSA. Ctra Palma – Alcúdia (MA-13) km. 38,4
- Manacor – Hospital Estación de Servicio REPSOL. Vía Palma nº87
- Campos – Estación de Servicio CEPSA. Camí de Ciutat Vell s/n
Ver: 2.000 puntos de recarga en Baleares
Ver:El IDAE y la movilidad eléctrica
Uso de los puntos de recarga
Endesa envía a cada cliente un Welcome Pack que contiene una tarjeta y un llavero que lo identifican en el punto de recarga. Cada uno de ellos tiene una limitación de uso de 30 minutossea cual sea el nivel de carga en el momento de iniciarse esta, con lo que se garantiza alcanzar al menos a un 80% de la capacidad de la batería.
Se puede realizar la reserva del punto de recarga mediante una aplicación móvil (plataformas Android e iOs). Mediante el usuario y la contraseña que recibe cada cliente se pueden visualizar los puntos de recarga, realizar una ruta hasta ellos y reservar su uso en el momento deseado. La aplicación permite también la anulación de estas reservas. Una vez realizada el punto queda bloqueado para el día y la hora indicados. La aplicación móvil lo mostrará como ocupado para que no se dupliquen las reservas. En caso de que el usuario no utilice su reserva el punto quedará desbloqueado pasados cinco minutos de la hora reservada.
Existe además un teléfono de atención al cliente por si el usuario se encuentra con algún problema que no puede solventar (902 702 169).
Hay que tener en cuenta que el sistema representa una inversión tecnológica importante. El funcionamiento se basa en la comunicación entre los postes, los usuarios y el centro de control. Para evitar al máximo los fallos estos postes pueden ser actuados de forma remota y, en caso de que falle la comunicación, el personal de las gasolineras dispone de tarjetas universales para desbloquear los postes.
Coste del servicio
El servicio se puede contratar en la Oficina Comercial de Endesa o en los 11 puntos de servicio habilitados para ello a lo largo de la isla (red de puntos de contratación). No es necesario ser previamente cliente de Endesa para poder realizar este contrato.
El coste del alta es de 39 € (IVA incluido)que se abonará en la primera factura mensual. Cada recarga realizada tiene un coste de 6€, sea cual sea la energía recargada por el vehículo.
El coste por kilómetro es aproximadamente la mitad que el que obtenemos para un vehículo de gasolina, teniendo en cuenta el precio algo superior de esta en las islas (0,05€/km frente a 0,10 €/km). El coste eléctrico está calculado considerando 120 km de autonomía por recarga.
Ver:Comparativa de coches eléctricos
La evolución de la red
Esta iniciativa, pionera, nace con espíritu de crecimiento y representa un salto importante para convertir las islas en el hábitat natural de la movilidad eléctrica. La ampliación de la red de Mallorca, el salto a otras islas y a otros archipiélagos e incluso a la península o la modificación de las tarifas, entre otras muchas posibilidades, quedan abiertas y se estudiarán en función de cómo evolucione la demanda y el uso de esta primera iniciativa.
Como hemos comentado antes la iniciativa de Endesa es una muy buena noticia para la movilidad eléctrica. Muchos usuarios pueden considerar que su precio es elevado y que sería interesante establecer unas tarifas por kWh recargado, en vez de una tarifa única, así como ofertas especiales para usuarios habituales. Endesa nos ha asegurado que todas estas variables las tienen en cuenta y que el servicio se irá modificando en función de los datos de uso que se reciban. No hay que olvidar que la red de recarga rápida debe funcionar como un complemento de seguridad a la recarga vinculada en casa, de la que no se puede prescindir. Funciona como un “seguro” y como tal debe ser considerado. En las islas, por sus dimensiones y recorridos su uso puede ir algo más allá de las recargas ocasionales, al tratarse de un entorno muy particular.
Esperemos que iniciativas como esta prosperen e incentiven el uso de coches eléctricos, lo que permitirá el incremento de puntos de recarga y variar las modalidades de tarificación.
Fuente: Endesa
Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
