El pasado 30 de diciembre se aprobaron las nuevas cuantías de las ayudas en Francia para la compra de vehículos eléctricos, que mantienen los 10.000 € totales aplicando el superbonus e incluye a los vehículos comerciales y motocicletas.
Hace unos días os contábamos las nuevas medidas que el Gobierno francés iba a implantar para promover la movilidad eléctrica en el país galo. Una serie de incentivos al uso que acompañan a las ayudas económicas que se ofrecen en el momento de la compra y que se han hecho oficiales con su publicación en el Boletín Oficial el pasado día 30. Las cuantías de las ayudas en Francia seguirán en vigor pero con algunas modificaciones que pasamos a comentar.
Desciende la prima medioambiental y se incrementa el superbonus
La ayuda general (prima medioambiental) que se otorga a todos aquellos que se hagan con un coche eléctrico se reduce de 6.300 € a 6.000 €, con un límite del 27% del precio de compra, impuestos incluidos. En el caso de que se firme un contrato de alquiler de batería el precio se incrementa en el valor de esta para calcular este límite.
El superbonus, una ayuda que se da a quien, además de comprar un coche eléctrico, retire de la circulación un viejo vehículo diésel matriculado antes de 1 de enero de 2006, incrementa su cuantía de 3.700 a 4.000 €, con lo que se mantiene la cantidad simbólica de 10.000 € como ayuda máxima. Además esta ayuda se amplía a aquellos vehículos comerciales de menos de 3,5 toneladas.
Los híbridos enchufables recibirán una ayuda de 1.000 euros, una reducción que ya se había aplicado en 2016 y a la que se suman los 2.500 € del superbonus, con las mismas condiciones que en el caso de los eléctricos. Los híbridos no enchufables no recibirán ningún tipo de ayuda.
Las motocicletas, los cuadriciclos y los triciclos eléctricos se unen al catálogo de vehículos subvencionables y recibirán una cantidad 250 € por kWh de batería con un límite de 1.000 € o el 27% del coste total con batería.
Quedan excluidos de las ayudas los vehículos que monten baterías de plomo y aquellos cuyo motor disponga de menos de 3 kW de potencia.
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Hasta el mes de noviembre el mercado francés del vehículo eléctrico ha crecido un 30% respecto al del año pasado y alcanza prácticamente las 30.000 unidades matriculadas en este año, lo que lo convierte en el país que más crece en toda Europa. Mientras, en España, seguimos esperando la aprobación del Plan Movea 2017 del que esperamos tener noticias en este mes de enero.
Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
