- Enfrentamos el Omoda 5 EV contra el BYD Atto 3, dos de los SUV eléctricos disponibles en nuestro país que confirman que China va a por todas.
- Analizamos todas sus prestaciones en materia de potencia, autonomía, tecnología y equipamiento.
- Coches chinos en España: radiografía de un fenómeno que ya compite de tú a tú con Europa
En la competición por dominar el segmento de los SUV eléctricos, el mercado español tiene dos grandes contendientes, y ambos vienen de China. Se trata del Omoda 5 EV y del BYD Atto 3, que desmuestran que los coches chinos no solo han llegado para competir, sino para liderar las ventas en el mercado de coches eléctricos en España. En la comparativa de hoy los ponemos cara a cara y analizamos todas sus características. Vamos con ello.
Potencia
El Omoda 5 EV cuenta con un motor eléctrico en el eje delantero que desarrolla una potencia máxima de 211 CV (155 kW) y un par de motor de 340 Nm. El conductor puede seleccionar entre tres modos de conducción diferentes: Eco, Normal y Sport. Además, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y logra una velocidad máxima de 172 km/h.
Para alimentar el motor, Omoda equipa una batería LFP con 61,05 kWh de capacidad con la que logra una autonomía de 430 km. Por su parte, el consumo se firma en 15,5 kWh cada 100 km. Además soporta una potencia máxima de carga de 80 kW en corriente continua, con lo que recupera del 20 al 80% de la batería en 28 minutos.
Por su parte, el BYD cuenta con un motor de 150 kW/204 CV y 310 Nm de par, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos, con un consumo medio en ciclo combinado de 15,6 kW/100 km. En su corazón, incorpora una Blade Battery de 60,48 kWh que consigue una autonomía de 420 kilómetros en ciclo combinado y 565 kilómetros en ciclo urbano.
Con su última actualización, una de las principales mejoras que presenta es el aumento de la potencia de carga. Ahora, carga en corriente continua a una potencia máxima de 110 kW, mientras que la versión anterior alcanzaba 88 kW. Con ello, es posible recuperar del 10 al 80% de la capacidad de la batería en 35 minutos.
Tecnología
El Omoda 5 EV se comercializa en las opcioens de acabado Comfort y Premium. La primera de ellas dispone de sistemas avanzados como asistente de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, frenada de emergencia autónoma y sistema de monitorización del conductor. También equipa llantas de aleación de 18 pulgadas y faros LED. Su diseño se realza con detalles como las luces LED diurnas, las ópticas traseras LED y los faros con función Follow-me-Home. Además, dispone del volante multifunción forrado en cuero, el techo solar de apertura eléctrica, el climatizador automático bizona, la pantalla de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto y los espejos retrovisores exteriores ajustables y calefactables.
El acabado Premium suma:
- Asientos delanteros deportivos calefactables y con ventilación
- Asientos segunda fila calefactables
- 8 altavoces Sony
- Cámara 360º HD con vista panorámica
- Ajuste eléctrico del asiento del conductor y pasajero en 6 direcciones
- Techo solar panorámico eléctrico
- Sensor de lluvia con ajuste automático de velocidad
Por su parte, el BYD Atto 3 está disponible en los acabados Comfort y Design. La versión de acceso cuenta con los siguientes elementos:
- Asientos calefactados de aciconamiento eléctrico
- Pantalla táctil con rotación eléctrica de 12,8” (32,5 cm)
- Sistema de navegación
- Reconocimiento por voz con lenguaje natural
- Sensor de lluvia
- Techo solar panorámico
- Sistemas de astencia a la conducción
A este equipamiento, el acabado Design añade portón trasero eléctrico, asientos delanteros ventilados, iluminación ambiental interior reactiva y pantalla tácil de 15,6 pulgadas.
Precio
Actualmente, El Omoda 5 EV tiene un precio de 26.990 euros con financiación y sin incluir el Plan Moves III. Contando con descuentos de la marca y ayudas, el Omoda 5 EV puede quedarse en 19.690 euros.
El SUV eléctrico de BYD empieza en 38.990 euros, que pueden quedarse en 26.990 euros con ayudas del Plan Moves III y descuentos de la marca. El siguiente nivel, Design, empieza en 40.990 euros y puede quedarse en 28.990 euros con ayudas.
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¿Con cuál nos quedamos?
Pese a que el modelo de BYD ofrece un punto extra en materia de tecnología y carga más rápida, la diferencia de precio actual es notable. Si miramos el bolsillo, el Omoda 5 EV ofrece buenas prestaciones a un precio contenido y, por ello, puede convertirse en mejor opción para los compradores que busquen un eléctrico equilibrado.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
