En la comparativa de hoy, enfrentamos a dos de los SUV chinos que mejor escenifican el estado actual del mercado de híbridos enchufables. Las marcas chinas cada vez desarrollan modelos mejor equipados con la intención de plantar cara a las marcas tradicionales, pero manteniendo su elemento diferencial: el precio. Vamos con todos los detalles de ambos SUV híbridos enchufables para ayudarte a decidir cuál te encaja mejor.
Ya lo hemos probado. 700 km de autonomía por 37.780€: El nuevo MGS6 EV ya está aquí
Potencia
El MGS9 es el último híbrido enchufable que la marca ha lanzado al mercado español. Lo hace en un gran momento, dado que fue la marca china que más vehículos vendió en España en 2025, alcanzando 45.200 unidades. Para el objetivo de alcanzar los 50.000 unidades en 2026, el MGS9 puede posicionarse como una de las principales bazas.
Se trata de un SUV de 4,98 metros de largo y que, por primera vez en la gama de la marca, cuenta con siete plazas. Por su parte, la capacidad de maletero es de 332 litros, mientras que si se abaten los asientos de la tercera fila, el volumen de carga aumenta hasta 1.026 litros.
Respecto a su mecánica, combina un motor de gasolina de 1.5 litros con potentes motores eléctricos, lo que le vale para alcanzar una potencia conjunta de 299 CV. En el apartado de la autonomía, el MGS9 equipa una batería de 24,7 kWh que otorga un rango eléctrico de 100 kilómetros. Y aquí es donde llega uno de los puntos débiles: o admite carga en corriente continua. El nuevo modelo de MG soporta potencias de carga de un máximo de 11 kW en corriente alterna.
Por su parte, el Jaecoo 8 SHS es la última apuesta de la compañía china en el mercado de SUV PHEV. Las dimensiones de este modelo son de 4,82 metros de longitud, 1,93 metros de ancho y 1,71 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,82 metros. Disponible en configuraciones de cinco y siete plazas, la primera de ellas ofrece una capacidad de maletero de 738 litros, que pueden aumentarse hasta 2.021 litros si se abate la segunda fila.
Respecto a su mecánica, ofrece más potencia que su competidor, con 315 kW (428 CV) y tracción total. Por su partel, la autonomía eléctrica se sitúa en un máximo de 134 kilómetros. La batería, con capacidad de 34,46 kWh, admite una potencia máxima de recarga de 6,6 kW en corriente alterna y, a diferencia de su rival, soporta 70 kW en corriente continua. Con este último modo, puede recuperar del 30 al 80% en 25 minutos.
Tecnología
Entre los elementos más destacados del equipamiento del MGS9, destacan sus dos pantallas de 12,3 pulgadas para aceder al sistema de infoentretenimiento, el techo solar panorámico y el climatizador trizona. Además, en su versión de acceso, cuenta con el paquete de seguridad MG Pilot, que hace uso de 16 sistemas avanzados de asistencia a la conducción. El MGS9 brilla en el apartado de la seguridad, habiendo conseguido las cinco estrellas de las pruebas Euro NCAP.
Por su parte, el Jaecoo 8 SHS dispone de una pantalla curva de 24,6 pulgadas para acceder a instrumentación y entrenimiento, compatible con Apple Car Play y Android Auto, además de un sistema de sonido Sony con 14 altavoces. Cuenta también con Head Up Display con realidad aumentada. En el apartado de seguridad, equipa sensores de aparcamiento, cámaras 540º HD, alerta de colisión, detector de punto ciego y control de crucero adaptativo.
Precio
El MGS9 se comercializa en dos versiones:
- Comfort: 42.430 euros. Puede quedarse en 32.990 euros con ayudas y descuentos.
- Premium: 45.430 euros. Con ayudas y descuentos, se rebaja hasta 35.990 euros.
Por su lado, el modelo de Jaecoo tiene los siguientes precios:
- Cinco plazas: 54.900 euros. Con ayudas y descuentos se puede quedar en 44.490 euros.
- Siete plazas: desde 55.750 euros.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
