- Estos son los últimos coches eléctricos compactos que han alcanzado cinco estrellas por su seguridad, destacando en protección, estructura reforzada y sistemas de prevención de colisiones.
- El Dongfeng BOX, en cambio, obtuvo sólo tres estrellas y mostró algunas debilidades en su bastidor y airbags.
- Este SUV eléctrico estrena el cinturón de seguridad inteligente que se adapta a cada pasajero
La competencia en el mercado de los vehículos eléctricos se intensifica cada mes con nuevos modelos que combinan diseño, autonomía y precio competitivo. Sin embargo, no todos los vehículos económicos cumplen los mismos criterios de seguridad y protección ante accidentes, y Euro NCAP lo deja claro en sus últimas pruebas.
Al revisar los resultados, se nota un contraste significativo entre los coches europeos, estadounidenses y algunos asiáticos. Los coches eléctricos más recientes que se han analizado demuestran que la seguridad no depende únicamente de la tecnología de batería o de la potencia. También son muy importantes la estructura, los sistemas de airbags y los dispositivos de prevención de colisiones.
Los modelos con seguridad y protección máxima
Coches como el BYD Dolphin Surf, el MINI Cooper E, el Lynk & Co 02 y los próximos Renault 4 y 5 eléctricos han conseguido cuatro y cinco estrellas en Euro NCAP. Esto evidencia que es posible combinar un precio ajustado con un nivel alto de seguridad.
Los sistemas de asistencia, airbags de despliegue adaptativo y refuerzos en la carrocería aseguran que la energía del choque se disipe correctamente, minimizando riesgos para los ocupantes. Incluso en impactos laterales o frontales descentrados, estos detalles marcan la diferencia entre lesiones graves y leves.
En comparación, algunos coches eléctricos urbanos más económicos no alcanzan estos estándares, demostrando que la inversión en protección estructural es decisiva para obtener las mejores calificaciones.
Ajustes y resultados de las marcas asiáticas y estadounidenses
CHERY logró corregir fallos detectados en los airbags de cortina traseros de sus SUV TIGGO 7 y 8, consiguiendo cinco estrellas tras repetir las pruebas. Esto muestra que algunos fabricantes asiáticos adaptan rápidamente sus vehículos a los estándares europeos de seguridad.
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Por su parte, el Cadillac Optiq, un SUV eléctrico compacto estadounidense, obtuvo cinco estrellas con 83 % de protección para adultos y 81 % para niños. Esta mejora destaca en un segmento donde la seguridad puede ser tan importante como la autonomía o el precio.
Los fabricantes europeos como Volkswagen, Audi y Škoda también mantienen la máxima calificación de seguridad en la mayoría de sus modelos, confirmando que la industria ha alcanzado un nivel de madurez técnica que combina electrificación con protección efectiva para ocupantes.
Los retos de la seguridad y algunas salvedades
El Dongfeng BOX se presentó como un eléctrico urbano económico y práctico, ideal para moverse en ciudad. Pero las pruebas de Euro NCAP revelaron que su estructura no resiste adecuadamente los impactos frontales descentrados. Soldaduras que ceden y rigidez insuficiente en el bastidor reducen la protección del habitáculo, generando riesgos para los ocupantes.
Además de la estructura, se detectaron problemas en el airbag del conductor y en el desbloqueo automático de puertas tras la colisión, elementos que comprometen la seguridad en situaciones reales. La calificación final fue de tres estrellas, con un 69 % de protección para adultos, cifra que queda por debajo de otros eléctricos de tamaño similar.
La seguridad, prioridad frente al bajo precio
La diferencia entre los eléctricos mejor calificados y los que no alcanza las cinco estrellas se encuentra principalmente en la estructura y los sistemas de prevención. Aquellos vehículos que refuerzan el chasis, integran airbags avanzados y dispositivos que reducen el impacto entre ocupantes son los que destacan claramente en las pruebas.
Esto evidencia que, aunque el mercado busca coches eléctricos asequibles, la seguridad sigue siendo un criterio decisivo para los compradores. Las calificaciones Euro NCAP son cada vez más consultadas antes de la compra, y los modelos que no cumplen los estándares europeos corren riesgo de quedarse atrás.
En un futuro próximo, la protección integral será un requisito innegociable para cualquier coche eléctrico que quiera competir en Europa, demostrando que la confianza se gana con acero, sistemas de seguridad activos y rigor técnico, no sólo con baterías y marketing.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
