- Llega a España la versión Comfort del BYD Seal U DM-i, con una autonomía eléctrica récord en el segmento de 125 kilómetros.
- Con promociones de lanzamiento y las ayudas del Plan Moves, el híbrido enchufable tiene un precio que supera por poco los 30.000 euros.
- Ahora sí, vuelve el Plan Moves III, hasta el 31 de diciembre, retroactivo y con más dinero
BYD acaba de lanzar en el mercado español es Seal U DM-i en su versión Comfort, que se suma a las ya disponibles Boost y Design. El U DM-i es un SUV del segmento D con tecnología híbrida enchufable DM (Dual Mode) y es el único vehículo con este tipo de propulsión que la compañía comercializa en nuestro país.
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BYD lanza en España la nueva versión del Seal U DM-i con 125 km eléctricos
La nueva versión Comfort dispone, al igual que la versión Boost de acceso a la gama, de un sistema híbrido con tracción delantera que combina un motor de gasolina atmosférico de 1.5 litros con 72 kW/98 CV y un motor eléctrico de 145 kW/197 CV, con una potencia máxima conjunta de 160 kW/218 CV y un par motor máximo de 300 Nm.
Además, equipa la Blade Battery, pero cuenta con una diferencia sustancial en materia de capacidad. Y es que la versión Comfort aumenta de 18,3 a 26,6 kWh, con lo que la autonomía 100% eléctrica que es capaz de alcanzar con una sola recarga es de 125 kilómetros, unos 45 km más que con la versión Boost. En ciclo urbano, la autonomía eléctrica es de hasta 177 kilómetros, 64 kilómetros más que la versión Boost. Por su parte, la autonomía total es de 1.125 kilómetros.
En el apartado de recarga, el BYD Seal U DM-i admite una potencia máxima de 11 kW en corriente alterna trifásica y 18 kW en corriente continua. Su velocidad máxima es de 170 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos. Cabe destacar que, pese a su batería de mayor capacidad, el Seal U DM-i Comfort no renuncia al espacio, con un maletero de 450 litros ampliable a 1.465 litros si se abaten los asientos traseros.
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Adiós a la ansiedad por autonomía
En toda su gama, el Seal U DM-i cuenta con dos modos de conducción: EV y HEV. El primero de ellos está orientado al tránsito urbano mientras que, en el modo HEV, el vehículo utiliza la energía suministrada por la batería y el motor de gasolina es el que proporciona la potencia.
Además, gracias al sistema de gestión híbrida que equipa, la transición entre los distintos modos es prácticamente imperceptible, dando la sensación de estar siempre al volante de un vehículo 100% eléctrico.
Cabe destacar que el conductor también puede olvidarse de la autonomía y la recarga, dado que el motor va recuperando el nivel de capacidad hasta el seleccionado, que puede establecerse desde el 25 hasta el 70%.
Gama y precios del híbrido enchufable de BYD
El BYD Seal U DM-i destaca por su equipamiento, su calidad y una amplia habitabilidad, por lo que se convierte en una opción muy destacada para aquell@s que busquen un vehículo familiar válido tanto para recorridos diarios como para viajes largos.
Además de las versiones Boost y Comfort, que utilizan el mismo sistema de propulsión, con una potencia del sistema de 160 kW/218 CV y una Blade Battery de 18,3 kWh y 26,6 kWh respectivamente, el SEAL U DM-i Design es la versión más prestacional de la gama, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos. En esta versión, encontramos dos motores eléctricos, uno en cada eje, y un motor de gasolina 1.5 turboalimentado que ofrecen en conjunto una potencia máxima de 238 kW/324 CV, tracción a las cuatro ruedas con dos modos de conducción Sand y Muddy adicionales y la misma Blade Battery de 18,3 kWh del Boost, que en este caso permite una autonomía eléctrica de hasta 70 km.
Entre el equipamiento de serie de las versiones del híbrido enchufable de BYD encontramos:
- Instrumentación digital de 12,3”.
- Pantalla táctil con rotación eléctrica de 15,6”.
- Techo solar panorámico eléctrico.
- Tapicería en cuero vegano con doble costura en contraste
- Función de carga bidireccional (V2L).
- Sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) con cinco radares y cámara centralizada.
Los precios, con las ayudas del MOVES III incluidas, parten desde 31.990 euros para Boost, 32.790 en la versión Comfort y 35.990 euros para el Design.
Además, toda la gama tiene una garantía de 6 años o 150.000 kilómetros, 8 años o 200.000 kilómetros para una capacidad de la batería de al menos el 70% y 8 años o 150.000 km para el motor eléctrico.
¿Es el Seal U DM-i la mejor alternativa PHEV del momento?
El BYD Seal U DM-i compite en el segmento de los SUV híbridos enchufables familiares. Su combinación de autonomía eléctrica alta, amplio espacio interior y un precio de lo más competitivo hacen de él uno de los híbridos enchufables a destacar en el mercado.
| Versión | PVP | Precio campañas | Precio incluidas promociones y MOVES III |
| BYD SEAL U DM-i Boost | 38.500 € | 36.990 € | 31.990 € |
| BYD SEAL U DM-i Comfort | 41.000 € | 39.790 € | 32.790 € |
| Diseño BYD SEAL U DM-i | 45.500 € | 40.990 € | 35.990 € |
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
desearía probarlo.
Abril 2025, llega a españa el DM-i en su version comfort. Este modelo es la cuarta generacion del song plus (asi se llama este modelo en su pais de origen). Allí ya han sacado en Junio de 2024 la quinta generación de este modelo.
¿Nos estamos comiendo las sobras de China?