AUDI AG y el Grupo Hyundai Motor están impulsando el desarrollo de la tecnología de pila de combustible (FCEV). Las dos compañías planean llevar la tecnología de pila de combustible a la producción en serie a gran escala de la forma más rápida y más eficiente.
Según Peter Mertens, Director de Desarrollo Técnico de AUDI AG, «la pila de combustible (FCEV) es la forma más sistemática de propulsión eléctrica y, por lo tanto, un activo potente en nuestra cartera de tecnologías para la movilidad premium libre de emisiones del futuro». El Director de Desarrollo Técnico de AUDI AG también ha añadido que su compañía une fuerzas con Hyundai en el desarrollo de la tecnología FCEV con el objetivo de que avance de manera sostenible, ya que «la cooperación es la forma inteligente de conseguir innovaciones líderes con estructuras de costes atractivas».
Por su parte, Euisun Chung, Vicepresidente de Hyundai Motor Company ha declarado: “Confiamos en que nuestra asociación con Audi demostrará con éxito la visión y los beneficios de la tecnología FCEV para la sociedad global. Este acuerdo es otro ejemplo del fuerte compromiso de Hyundai para crear un futuro más sostenible, mientras mejora la vida de los consumidores con vehículos propulsados por hidrógeno, la forma más rápida de lograr un mundo verdaderamente libre de emisiones”.
El hidrógeno es una fuente atractiva de energía para el futuro de la movilidad eléctrica dada su capacidad de otorgar gran autonomía y cortos tiempos de reabastecimiento de combustible. Esto es particularmente cierto para automóviles de gran tamaño, donde las ventajas del peso del vehículo con pila de combustible, independientes a su diseño, son particularmente notables. Del mismo modo, la producción regenerativa de hidrógeno y el establecimiento de una infraestructura adecuada son aspectos clave para el futuro éxito en el mercado de la tecnología de pila de combustible.
AUDI AG es el responsable dentro del Grupo Volkswagen de desarrollar la tecnología de pila de combustible. Actualmente, la compañía se encuentra trabajando en su sexta generación en el Centro de Competencia de Pilas de Combustible en las instalaciones de Neckarsulm. Además, Audi presentará a comienzos de la próxima década el primer modelo con pila de combustible, en forma de SUV deportivo que combinará la comodidad del lujo propio de la marca con una autonomía de largo alcance.
Durante 20 años, Audi ha estado trabajando en la tecnología de pila de combustible. Ya en 2004, la marca presentó su primer vehículo de pruebas, el compacto Audi A2H2, al que siguió el Audi Q5 HFC en 2008. En 2014, el Audi A7 Sportback h-tron quattro, introdujo el sufijo «h-tron» para los modelos con este sistema. La «h» hace referencia al elemento hidrógeno. Por su parte, el prototipo Audi h-tron quattro presentado en 2016 destacó aún más la competencia tecnológica de la marca en materia de tecnología de pila de combustible.
Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
