ABB y Elatec han llegado a un acuerdo para facilitar el pago de la recarga de los vehículos eléctricos desde el móvil. La asociación hace que la carga en estaciones para vehículos eléctricos de ABB resulte algo tan sencillo como pagar desde un dispositivo Apple o Android.
Las previsiones que se hacen sobre los vehículos eléctricos son cada vez más contundentes. Lo cierto es que el 2019 Electric Vehicle Outlook de Bloomberg New Energy Finance (BNEF) ha apuntado previsiones impensables hasta hace poco. Según BNEF, en 2040 habrá 500 millones de vehículos particulares y más de 40 millones de vehículos eléctricos comerciales en carretera.
La evolución ayuda a que BNEF haga ese tipo de previsiones. La economía de los vehículos eléctricos (VE) representa un aspecto a tener en cuenta. Resulta significativamente más barato realizar una carga en un VE, en comparación con el combustible; hasta 10 veces más barato de mantener; una vida útil de hasta 2,5 veces la de los vehículos con motor de combustión interna; los precios de los VE continúan bajando, impulsados por la reducción de los costes de las baterías.
Pago de la recarga desde el móvil
Para contribuir a su adopción, quienes están detrás del desarrollo de redes de carga deben hacer que la carga resulte fluida y fácil. Y para ello, el pago es un componente clave.
De ahí la asociación que ABB y Elatec han acordado. Al respecto, Frank Muehlon, director del negocio global de ABB para Infraestructura de carga de vehículos eléctricos, ha explicado:
“Hasta ahora, los conductores de vehículos eléctricos que usan carga fuera del hogar tenían que autorizar sus cargas con una tarjeta RFID física. Eso implica la necesidad de registrarse y esperar a recibir una tarjeta a través del correo; buscar en una cartera o en un bolso en la estación de carga; esperar, nuevamente, sustituciones cuando las tarjetas RFID resultan dañadas o se pierden.
La nueva innovación de ABB y el socio a largo plazo Elatec, líder mundial en tecnología RFID, implica que los cargadores VE de ABB son capaces de aceptar autorización de una tarjeta digital almacenada en el monedero Apple o Android de los usuarios. Eso hace que la carga del VE resulte más fácil y más accesible que nunca”.
La nueva tecnología permite a los operadores del servicio de carga y proveedores del servicio de movilidad eléctrica permitir la autorización. Se utiliza un pase de miembro almacenado en el monedero móvil de un usuario. Situándolo en un lector RFID TWN4, sustituye, como alternativa opcional, a la tarjeta RFID física que se utiliza actualmente.
Como resultado, cuando el usuario desea recargar sobre la marcha, todo lo que se necesita es el pase rápido de un teléfono o reloj inteligente.
Asociación ABB Elatec
Como proveedor de lectores RFID original para ABB, la asociación entre las dos empresas está bien consolidada. Elatec era el socio obvio.
EEUU y Canadá son los primeros mercados en adoptar la tecnología, pero está abierta a su uso en cualquier parte del mundo.
ABB considera la adopción de este tipo de tecnologías algo clave para permitir el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos.
El uso de la tecnología NFC también representa un ejemplo clave de aprovechamiento de normas abiertas e interoperabilidad para impulsar el desarrollo y despliegue de infraestructura de carga de vehículos eléctricos. Según ABB:
“Las normas abiertas generan una base de conocimiento y lenguaje comunes para los consumidores y para los interesados de la infraestructura. Esta compresión se asocia directamente con una mayor adopción e inversión en vehículos eléctricos e infraestructura”.
Con normas abiertas como base, los desarrollos posteriores de la carga se combinarán con políticas regulatorias prácticas. Eso ayudará a afianzar una comercialización cada vez más rápida y una curva de crecimiento más pronunciada para la adopción general de vehículos eléctricos. El pago de la recarga, por tanto se va volviendo también más fácil.
