- Espacioso SUV de segmento D desarrollado sobre la plataforma MEB+, con innumerables soluciones Simply Clever destinadas a las familias
- Se estima que tenga una autonomía estimada de 600 km WLTP al equipar una batería de 86 kWh y que tendrá carga rápida hasta de 200 kW
- Presentación mundial en verano 2026, posicionándose por encima del Kodiaq como el modelo más grande y premium de Skoda.
Las incógnitas empiezan a revelarse en lo que respecta al modelo que se colocará como el buque insignia eléctrico de Skoda. Ya sabíamos que iba a salir del concept Vision 7S y ahora lo que ha hecho la firma checa es confirmarnos cual será su nombre: Peaq.
Un nombre, que evoca al término ‘peak’ (cima en inglés), dejando claro que este será el rey de la gama, superando en dimensiones y prestaciones a pesos pesados como el Kodiaq o el Superb.
El más grande de todos
Todo empezó con el Vision 7S, un concept presentado en 2022 que marcó el debut del lenguaje de diseño Modern Solid en Skoda. Este prototipo ya anticipaba un vehículo imponente, con líneas limpias, robustas y un enfoque en la funcionalidad. El Peaq toma esa base y la lleva a producción, midiendo alrededor de 4,90 metros de largo.
El exterior rezumará solidez, con una parrilla frontal minimalista típica de los eléctricos, faros matrix LED y detalles cromados que denotan premium. Dentro, el habitáculo priorizará el espacio: siete plazas reales, con asientos modulares que permiten configuraciones flexibles para carga o pasajeros. No faltarán las célebres soluciones «Simply Clever», como cargadores inalámbricos integrados en respaldos, ganchos para bolsas o redes elásticas en los laterales, soluciones que hacen la vida más fácil en el día a día
Plataforma y tecnología puntera
Bajo la carrocería late la plataforma MEB+, la evolución más avanzada de la plataforma Modular de Propulsión Eléctrica del Grupo VW. Esta arquitectura permite baterías grandes y eficientes, con estimaciones de hasta 86 kWh de capacidad, similar a la del ID.7 Pro S. El resultado: una autonomía que podría rozar los 600 km en ciclo WLTP, perfecta para viajes largos sin ansiedad por la recarga.
Se esperan variantes de tracción trasera y total, con potencias que superarán holgadamente los 300 CV en las versiones top, asegurando aceleraciones vigorosas pese al tamaño. La carga rápida alcanzará los 200 kW, permitiendo recuperar cientos de km en media hora. En cabina, pantallas panorámicas, infotainment con IA y asistentes avanzados como el control de crucero adaptativo o el parking autónomo serán estándar, integrando ChatGPT para comandos de voz naturales.
Cuándo llegará el Skoda Peaq
El estreno mundial está fijado para el verano, con las primeras entregas en concesionarios antes de fin de año. Aunque los precios no están confirmados, apuntan a un rango inicial por encima de los 60.000 euros, competitivo frente a premium como el Audi Q8 e-tron o el BMW iX, pero con el valor añadido de Skoda: garantía de 5 años y mantenimiento asequible. No se sabe si habrá versiones hermanas en Cupra o VW, pero el enfoque exclusivo refuerza la diferenciación de la firma checa.
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No era la idea inicial pero las cuatro ruedas se cruzaron en mi camino periodístico y desde entonces no he parado de disfrutar al volante. Enamorado del sonido de algunos motores, hoy por hoy vivo con sorpresa y emoción el camino electrificado que está tomando el sector.
