- Tesla pone a prueba su robotaxi en Austin con viajes reales para usuarios elegidos al azar.
- El mercado reacciona y premia con una fuerte subida en Bolsa el inicio de esta nueva etapa.
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La compañía de Elon Musk ha iniciado en silencio una fase experimental de su servicio autónomo de transporte urbano. De esta forma, un pequeño grupo de personas ha podido recorrer el pasado día 22 de junio las calles de la ciudad tejana a bordo de un Model Y conducido por inteligencia artificial.
Aunque se presentó hace meses con un prototipo llamado Cybercab, la versión que finalmente ha salido a rodar de forma autónoma es un vehículo ya conocido del catálogo de Tesla, el Model Y. La compañía ha evitado, al menos por ahora, usar aquel diseño futurista, y ha preferido arrancar con una flota más estable y fiable.
Arranca el robotaxi de Tesla con condiciones muy controladas
Tesla ha dado el pistoletazo de salida a su incursión en el mundo del transporte autónomo. Lo ha hecho de forma limitada, sin grandes anuncios, y bajo unas condiciones cuidadosamente definidas. Los viajes se han reservado exclusivamente a un grupo muy reducido de usuarios seleccionados, quienes han recibido una invitación para probar el servicio a través de una app específica llamada Robotaxi.
Cada trayecto tiene un coste fijo de 4,2 dólares. Los pasajeros, además, han sido animados por la empresa a documentar su experiencia en redes sociales. Una estrategia que, más allá de recopilar opiniones, busca generar expectación orgánica y dar visibilidad al nuevo servicio.
Pese a que los coches circulan sin intervención humana directa, Tesla ha instalado en el asiento delantero a un técnico que actúa como respaldo ante posibles incidentes. Esta figura no conduce, pero puede intervenir si fuera necesario. Una medida que recuerda al enfoque adoptado por otras compañías como Waymo en sus primeras etapas.
La elección de Austin no ha sido casual. Tesla tiene su sede allí, lo que facilita la supervisión directa del proyecto. Además, Texas cuenta con una legislación favorable para este tipo de iniciativas, lo que ha allanado el camino para este experimento urbano.
Las acciones de Tesla se disparan con el robotaxi tras meses de caídas
El lanzamiento del robotaxi ha tenido un impacto inmediato en los mercados financieros. Las acciones de Tesla subieron un 10% el lunes 23 de junio, rompiendo una tendencia negativa que se arrastraba desde hace más de seis meses. Entre las causas de esa mala racha se encontraban los flojos resultados financieros del primer trimestre y la implicación política de Musk en el entorno de Donald Trump.
Entre enero y marzo, la empresa vendió un 13% menos vehículos que en el mismo periodo del año anterior. Los ingresos cayeron un 9% y el beneficio neto se desplomó hasta situarse en 409 millones de dólares, un descenso del 71%. Unos números que habían sembrado dudas sobre la salud de la compañía.
Este paso hacia el taxi autónomo, sin embargo, ha renovado el entusiasmo de los inversores. El propio Elon Musk se ha volcado en redes sociales para felicitar al equipo responsable del proyecto, destacando que tanto el software como los chips necesarios para esta tecnología se desarrollaron íntegramente dentro de Tesla.
Elon Musk asegura que el Tesla Model Y autónomo llegará en un mes: ¿será verdad esta vez?
La prueba con vehículos reales parece haber servido como señal de que la visión de Musk empieza a concretarse. Un impulso que puede ser clave para revertir la dinámica empresarial y volver a posicionar a Tesla como líder de la innovación en movilidad.
Musk quiere competir directamente con Waymo en las grandes ciudades
El objetivo final no se queda en Austin. Elon Musk ha dejado claro que el plan es ir trasladando este servicio a otros puntos del país. En su hoja de ruta aparecen ciudades como Los Ángeles o San Francisco, donde otras firmas como Waymo ya tienen presencia y experiencia acumulada. La competencia no será fácil. Waymo, que forma parte del ecosistema de Alphabet (la matriz de Google), ya ha superado los diez millones de trayectos autónomos en varias ciudades de Estados Unidos. Su sistema ha ido ganando en fiabilidad y su implantación ha sido progresiva pero constante.
El Tesla más radical: sin volantes, sin pedales y sin enchufes
Aun así, Elon Musk confía en que la apuesta por desarrollar internamente toda la tecnología necesaria le permita diferenciarse. La presentación del modelo Cybercab, prevista para producción a partir de 2026, sigue en pie. Según Musk, su precio debería situarse por debajo de los 30.000 dólares, aunque admite que los plazos pueden variar.
Por ahora, Tesla ha optado por avanzar con lo que tiene disponible: coches ya en circulación, un software muy pulido y control humano en cada trayecto. Una estrategia prudente que podría allanar el camino para una futura expansión más ambiciosa.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
