- El nuevo Renault Rafale E-Tech 4×4 híbrido enchufable con motor de 300 CV llega para competir en el segmento de las marcas premium.
- El E-Tech 4×4 300 CV híbrido enchufable se ha convertido en el coche más caro de la gama Rafale de Renault, con un precio que parte de 52.100 euros.
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Hace unos meses debutó en el mercado español el Renault Rafale, presentado como el nuevo modelo estrella de la marca francesa. Este SUV de alta gama forma parte de la familia E-Tech, que reúne toda la oferta de vehículos electrificados de Renault.
Desde su lanzamiento, se anunció la futura llegada de una versión premium que sobresaldría por contar con una tecnología híbrida enchufable única, y un rendimiento superior al de otros modelos de la misma línea. Además, esta versión especial prometía una configuración especialmente deportiva que marcará la diferencia en la experiencia de conducción.
300 CV, 100 km de autonomía y casi no habíamos hablado de él, que nos perdone el Renault Rafale
¡Y, dicho y hecho! Ya se ha presentado oficialmente el Renault Rafale E-Tech 4×4 híbrido enchufable con motor de 300 CV. Este vehículo es el resultado de combinar un motor de gasolina y tres motores eléctricos. Esta versión del modelo ofrece una tracción a las cuatro ruedas que, en determinadas condiciones, puede mantenerse activa de forma constante.
Exterior del Rafale E-Tech 4×4 300 CV híbrido enchufable
Encuadrado en el segmento D, el E-Tech 4×4 300 CV tiene 4,71 metros de largo, 1,86 de ancho y 1,61 de alto. Utiliza una plataforma con 2,74 metros de distancia entre ejes. Este SUV coupé, con una carrocería que mantiene el diseño frontal del Austral y del Espace pero con una caída de techo pronunciada en la parte trasera, incorpora un chasis de alto rendimiento.
El modelo ha sido perfeccionado por Alpine, que ha invertido tres años en afinar cada detalle. Como sello distintivo, luce el icónico azul metalizado de la marca y el logotipo exclusivo en sus laterales, reflejando así el orgullo de la filial en su contribución al proyecto.
Prestaciones del Rafale E-Tech 4×4 300 CV híbrido enchufable
El corazón de esta versión de alto rendimiento es el motor híbrido enchufable E-Tech 4×4 de 300 CV, desarrollado específicamente para este modelo. Sobresale por su capacidad para recuperar velocidad de 80 a 120 km/h en tan sólo 4 segundos y por su gran eficiencia, alcanzada mediante la coordinación de sus cuatro motores: uno de combustión interna y tres eléctricos.
El Renault Rafale E-Tech 4×4 de 300 CV en versión híbrida enchufable permite recorrer hasta 1.000 km en viajes largos. Además, ofrece un consumo excepcional: apenas 0,5 l/100 km en ciclo combinado y 5,8 l/100 km cuando la batería se encuentra vacía. Estos datos lo posicionan como líder en eficiencia en su segmento, maximizando los beneficios de la tecnología híbrida sin restricciones. La batería, de 22 kWh de capacidad, permite una recarga flexible tanto en estaciones de carga como mediante el sistema de frenado regenerativo mientras está en movimiento.
El Renault Rafale E-Tech ofrece tres modos de conducción: Híbrido, Eléctrico y E-save. Los modos Híbrido y Eléctrico son bastante intuitivos y fáciles de entender. Por otro lado, el modo E-save utiliza el motor de combustión para mantener la carga de la batería al 25 %, lo que se traduce en aproximadamente 25 km de autonomía eléctrica. Esta opción es ideal para aquellos momentos en los que se planea acceder a áreas urbanas y se desea activar el modo Eléctrico.
La versión Atelier Alpine
Además de incorporar este innovador motor, el Rafale E-Tech 4×4 de 300 CV híbrido enchufable se presenta con una versión Atelier Alpine, que incluye un chasis y un sistema de gestión de agilidad diseñados por los expertos de Alpine Cars. Este modelo también cuenta con una suspensión inteligente que utiliza una cámara predictiva para optimizar su rendimiento.
Estos avances, junto a la tracción total y dirección en las cuatro ruedas, conforman una configuración técnica exclusiva, que fusiona potencia, agilidad y un dinamismo sobresaliente.
Sin embargo, no se sacrifica el confort ni la comodidad de los pasajeros, en línea con la filosofía de la marca Renault de crear “coches llenos de vida”. Así, el Rafale E-Tech 4×4 de 300 CV híbrido enchufable ofrece una experiencia de conducción excepcional. La versión Atelier Alpine se distingue por sus llantas personalizadas de 21 pulgadas y un atractivo color de carrocería azul cumbre satinado, disponible como opción. Este modelo se fabricará en la planta de Palencia y estará disponible en los concesionarios a partir de noviembre de 2024.
Precios del Rafale E-Tech 4×4 300 CV híbrido enchufable
El Rafale E-Tech 4×4 de 300 CV se presenta con un completo equipamiento estándar y está disponible en dos niveles de acabados. La versión Esprit Alpine tiene un precio inicial de 52.100 euros, y también puede adquirirse mediante el plan de financiación multiopción Preference, con cuotas mensuales a partir de 369 euros.
La versión híbrida enchufable del Rafale cuesta 8.730 euros más que la versión híbrida no enchufable, que parte de los 41.807 euros.
Los rivales del Rafale E-Tech 4×4 300 CV
Con este precio y características, que lo sitúan en la cúspide de la actual gama de la marca del rombo, Renault reconoce que el Rafale E-Tech 4×4 de 300 CV compite directamente con modelos premium como el Audi Q5 Sportback 50 TFSIe y el Mercedes GLC Coupé 300 e, cuyas versiones híbridas enchufables tienen un precio cercano a los 70.000 euros.
Además, otro posible competidor en este segmento es el Peugeot 3008 Plug-In Hybrid, aunque se encuentra en una categoría ligeramente inferior y tiene un precio base de 43.860 euros. También ofrece menos potencia, con un total de 197 CV.
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Belén Valdehita es una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursó los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. Actualmente colabora como redactora de contenidos freelance para webs como Hoteles.net, Tiempo.com o movilidadelectrica.com
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