MG ha anunciado un precio final de 19.480€ para las unidades en stock de la versión 2022 del MG4 durante la presentación de las mejoras para su versión 2023. El modelo de acceso, Standard, incorpora una batería de 51 kWh, con un motor eléctrico de 125 kW (170 CV) y autonomía de 350 kilómetros (WLTP).
MG no deja de sorprendernos. Y es que si eres de los que pensaba que un eléctrico es sinónimo de caro, ya puedes ir haciendo cuentas para comprar tu MG4, un compacto que está siendo uno de los líderes en ventas (1.399 unidades hasta el 31 de mayo, tan solo por debajo de Tesla Model Y (2.402).
Durante la presentación de las mejoras que trae la versión 2023 del MG4, se han anunciado nuevos precios para las unidades en stock de las tres versiones actuales:
- MG4 Standard (Batería de 51kWh): 19.480€ *
- MG4 Confort (Batería de 64kWh): 23.980€*
- MG4 Luxury (Batería de 64kWh): 25.980€*
*En este precio ya están incluidos los descuentos del Plan Moves III con achatarramiento y el de la marca en la financiación.
Mejoras MG4 2023
Tan sólo 8 meses después de su lanzamiento al mercado, MG sorprende con mejoras para su versión 2023. Unas mejoras que son fruto de las sugerencias de los usuarios y que no tienen un coste añadido.
- Limpiaparabrisas trasero
- Tercer reposacabezas en las plazas traseras
- Incorporación del E-Pedal.
- 17″ para las llantas de la versión Standard y 18″ para el resto de versiones.
- Planificador de puntos de carga en ruta
- Nueva gestión de carga que pasa de 117 kW de capacidad de carga a 88 kW, pero que consigue una curva de gestión de carga que mejora en un 8% el tiempo de espera desde el 10% hasta el 80%.
Long Range y X Power para el verano
MG Lanzará a partir del verano dos nuevas versiones. La primera es la versión Long Range, que vendrá con una batería de 77kWh que aumentará la autonomía oficial hasta los 500 km (WLTP). La versión X Power tendrá la misma batería pero montará dos motores, uno por eje, con lo que será el primero con tracción integral. La potencia se eleva hasta 450 CV (336 kW), mientras que el par máximo aumenta hasta 600 Nm. El resultado, entre otras mejoras, es que gana segundo al cronómetro al pasar de 0 a 100 km/h en solo cuatro segundos.
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Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
Esto de los «precios finales» que incluyen moves III con achatarramiento me parece el timo de la estampita, o para ser más técnicos, publicidad engañosa.