Porsche y la startup energética sueca H2 Green Steel han firmado un acuerdo para el suministro de acero con emisiones reducidas de dióxido de carbon (CO2). El objetivo es mejorar la sostenibilidad de los vehículos del fabricante alemán durante el proceso de fabricación.
El proyecto se empezará H2 Green Steel tiene previsto producir acero utilizando energía renovable en Boden, Suecia, desde finales de 2025. En 2026, Porsche y varios proveedores directos de componentes del fabricante alemán empezarán a recibir acero de bajas emisiones. “Este material tendría una de las huellas de carbono más bajas del mercado”, afirman desde la compañía.
Acero a partir de hidrógeno
La startup sueca emplea un proceso de producción innovador con hidrógeno y electricidad mediante fuentes de energía renovables. Por lo tanto, la producción del acero se realiza prácticamente sin generación de CO2. Según H2 Green Steel, esto da como resultado una emisión de carbono hasta un 95% menor, en comparación a la producción de acero convencional.
Para la fabricación en serie de los vehículos Porsche se utilizarán anualmente hasta 35.000 toneladas del acero de bajas emisiones producidas en Suecia. Por poner esta cifra en contexto, en 2022 se utilizaron 220.000 toneladas de acero en los coches de la marca.
“Porsche está trabajando para lograr un equilibrio neutro en carbono en toda la cadena de valor de sus automóviles para 2030″, apuntan desde la marca. “El acero con emisiones reducidas de CO2 juega un papel clave en nuestra estrategia de sostenibilidad”, añaden.
“Con la ayuda de H2 Green Steel, nuestro objetivo es reducir aún más las emisiones causadas por este importante material”, apunta Barbara Frenkel, miembro del Consejo de Dirección de Porsche AG como responsable de Compras.
En los últimos años, la proporción de acero en los modelos Porsche se ha ido reduciendo de forma progresiva. Mientras tanto, la compañía apuesta cada vez más por el aluminio para la construcción ligera. Sin embargo, el acero sigue siendo clave debido a sus excelentes propiedades mecánicas.
“La energía, los procesos y los materiales representan una parte importante de las emisiones de CO2 dentro de la cadena de suministro, por eso queremos que, tanto en nuestros procesos de producción como en los de nuestros proveedores directos, aumente el uso de materiales reciclados y de electricidad renovable”, declara Barbara Frenkel.
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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
