Tras las últimas informaciones relacionadas con la presentación del Plan Renove y la publicación en el BOE del Plan MOVES II, hemos tenido un sinfín de preguntas relacionadas sobre el tema, y vamos a tratar de aclarar vuestras dudas.
Vamos con el primero. El Plan Renove aún no se ha publicado aunque se ha presentado por el Ministerio de Industria y Comercio recientemente. Se prevé que se apruebe dentro de los dos próximos meses y cuenta con un montante de 250 millones de euros que están destinados a la compra de vehículos de bajas emisiones, entendiendo por tales aquellos con emisiones de CO2 inferiores a 120 gramos por kilómetro recorrido. Por supuesto, los vehículos eléctricos y los híbridos enchufables están incluidos dentro de esta partida presupuestaria, ya que están incluidas todas las tecnologías.
En este caso el achatarramiento del vehículo de más de 10 años es obligatorio para poder recibir la ayuda, que en el caso del vehículo eléctrico será de 4.000€
El Plan MOVES II es el que ya ha sido aprobado y publicado en el BOE (Aquí tenéis un enlace), y depende del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico. Este Ministerio del que es titular Teresa Ribera, destinará 100 millones de euros provenientes de fondos FEDER a la ayuda para la compra de vehículos eficientes. IDAE será el organismo que regule la concesión de las ayudas a las Comunidades Autónomas. Estas tienen hasta 3 meses para lanzar los mecanismos informáticos desde los que se pueden dar de alta las solicitudes.
En el caso del Plan MOVES II, el usuario puede entregar un coche para achatarrar o no hacerlo, aunque la cuantía de la ayuda bajará de 5.500€ a 4.000€ si no lo hace.
En cuanto a las novedades que debemos tener en cuenta para este año, destaca el hecho de que debemos solicitar la ayuda antes de adquirir el vehículo, es decir, que las ayudas no son con carácter retroactivo. Una vez aprobada la ayuda tendremos hasta doce meses para adquirir el vehículo.
También destacamos que los concesionarios podrán vender coches matriculados desde hace 9 meses, es decir, los “kilómetro cero” que automatricularon en meses anteriores pero que no han sido usados.
Aunque en el BOE de este Plan MOVES II se especifica que las empresas no podrán solicitar ayudas para la compra de más de 30 vehículos, sí lo podrán hacer empresas de renting ya que las ayudas en este caso las recibe directamente el usuario que las solicita.
Importante. No se podrán solicitar ambas ayudas al mismo tiempo ya que son incompatibles.
Importante. No se podrá solicitar al mismo tiempo ayudas a través del Plan Renove y del Plan MOVES II, ya que son incompatibles. También serán incompatibles las ayudas de las Comunidades Autónomas como tal, aunque puede haber otro tipo de incentivos fiscales que ayuden a mejorar si cabe las ayudas del Plan MOVES II.
Achatarramiento por bonos de sharing
Algunas comunidades autónomas como la de Madrid presentará próximamente un sistema de achatarramiento de vehículos antiguos a cambio de bonos para el uso de servicios de sharing. Esta medida, que también está prevista para otras comunidades autónomas, trata de eliminar vehículos fuera de uso de las calles de las ciudades, ofreciendo una alternativa saludable a sus propietarios. Estos bonos de uso se podrán canjear con todos los servicios de carsharing de la ciudad; coches, motos, bicis, o patinetes.
Esta es una de las alternativas al tráfico de las grandes ciudades que salió de la Mesa de la Movilidad Eléctrica fomentadas por AEDIVE (Asociación Española para el impulso del Vehículo Eléctrico).
Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
