El Consejo de Ministros ha dado luz verde a una serie de cambios en el Plan Moves III. Entre ellos, se hace efectiva la inclusión de los vehículos eléctricos de segunda mano que podrán recibir ayudas a la compra siempre y cuando no tengan más de 12 meses de antigüedad
Lo anunció Pedro Sánchez hace unas semanas, los seminuevos eléctricos podrán acogerse al programa de ayudas a la compra de vehículos eficientes. Lo que no dijo entonces el Presidente del Gobierno fue ni cuándo ni en qué condiciones, dos puntos importantes que se han aclarado tras la última reunión del Consejo de Ministros.
A petición del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) los ministros han aprobado la inclusión de los vehículos eléctricos usados en el Plan Moves III. La medida es, en realidad, una vieja petición de los fabricantes y vendedores que consideran que los seminuevos son clave para la renovación y descarbonización del parque móvil ya que son más asequibles.
Los cambios del Plan Moves III
Poder solicitar el Moves III para eléctricos de segunda mano es el principal cambio aprobado por el Gobierno para las ayudas a la adquisición de vehículos eficientes, pero no el único. El texto aprobado en Consejo de Ministros incluye otras dos novedades:
- Se incrementa el número de vehículos por solicitante: hasta ahora el máximo permitido era de 50 vehículos en cada comunidad autónoma y ahora se eleva a 250
- Aumenta también el número de vehículos de demostración que puede vender un concesionario, pasando de los 30 actuales a 90. Además, la antigüedad de ls vehículos en stock subvencionables pasa de 9 a 12 meses
Usados, pero con menos de un año
El pliego de condiciones para solicitar las ayudas del Plan Moves III para coches usados establece que no podrán haber sido matriculados hace más de un año.
Sobre esta matización, ha mostrado su desacuerdo la Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Vehículos (Ganvam) que considera que hace a la medida “insuficiente”. Para la patronal es “necesario” ampliar las ayudas hasta los modelos de 36 meses “si el Gobierno quiere realmente convertir el coche eléctrico en una opción asequible para la mayoría de ciudadanos”.
Ganvam defiende que un modelo de tres años puede costar un 50% menos.
Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
