- Mercedes-AMG muesra el interior del nuevo AMG GT 4 Puertas Coupé, que dispone de una cabina centrada en la experiencia de conducción.
- Con un alto nivel de digitalización, Mercedes opta por conservar los mandos físicos para funciones clave en la conducción del vehículo.
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Mercedes-AMG ha presentado el interior del Mercedes-AMG GT 4 Puertas Coupé, que persigue un objetivo claro: elevar más si cabe la experiencia de conducción AMG al servicio de un control preciso. Para ello, la marca ha diseñado el interior con el afán de crear una interacción lo más directa posible entre el ser humano y el vehículo. Vamos con los detalles.
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Así es el interior del Mercedes-AMG GT 4 Puertas Coupé: más deportivo y más intuitivo
La experiencia de conducción es el pilar sobre el que se desarrolla el interior del nuevo AMG GT 4 Puertas Coupé. Así, se observa una posición baja del asiento, frecuente en los deportivos y que se integra a la perfección en el conjunto del vehículo.
Uno de los aspectos que Mercedes resalta es la consola central. En ella, encontramos tres controladores de dinámica de conducción encargados de la respuesta, el deslizamiento y el comportamiento en curva. Estos no solo funcionan como controles centrales, sino que proporcionan a los conductores experimentados el máximo control del vehículo. Son los siguientes:
- Dial control de respuesta: coordina la respuesta de los motores eléctricos a los comandos del pedal del acelerador.
- Control rotatorio Control de Agilidad: responsable de cambiar la agilidad alrededor del eje vertical y del comportamiento en curva.
- Control de Tracción: se utiliza para controlar el deslizamiento e influye en la intervención del control de tracción en nueve etapas.
Pasando al panel de instrumentos, Mercedes equipa aquí una pantalla amplia que se divide en una zona orientada al conductor y una zona de pasajeros ligeramente desplazada. Las pantallas consisten en un cuadro de instrumentos (10,2″) y un monitor multimedia (14,0″), se combinan para formar una unidad única. Esta última pantalla, orientada al conductor, permite una legibilidad óptima y su funcionamiento es intuitivo. De igual manera, los pasajeros disponen de una pantalla exclusiva de 14 pulgadas con contenido independiente.
Por su parte, el volante AMG Performance, aplanado en la parte inferior, dispone de interruptores de rodillos y balancines. Mercedes propone opciones en diversa variedad de aros de alta calidad, desde cuero flexible hasta fibra de carbono ligera y microfibra antideslizante Microcut. Además, gracias a las paletas del volante, se puede tener un control preciso de la recuperación.
Otro de los aspectos destacados es el techo panorámico de cristal de una sola pieza, que contribuye a la sensación de aireación del espacio. La superficie de cristal se extiende hasta la luneta trasera y se puede alternar entre transparente y no transparente. Para ello, el techo se divide en segmentos conmutables individualmente. De este modo, los clientes pueden decidir cuánta luz y visibilidad desean dejar pasar.
Por último, gracias al sistema de última generación MBUX, las interfaces de usuario y la experiencia de usuario son fáciles de utilizar. Esto es así gracias al nuevo Sistema Operativo Mercedes-Benz, la arquitectura de software a nube que es capaz de conectar y controlar de forma inteligente todas las unidades y funciones de control.
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Pese a que el nuevo AMG GT 4 Puertas Coupé cuenta con un interior altamente digitalizado, con múltiples pantallas, Merces ha optado por conservar los controles físicos para funciones clave a la hora de la conducción. La marca cree que en un deportivo de alto rendimiento, algunos ajustes como el control de tracción, el comportamiento en curva o la respuesta del acelerador han de poder activarse de forma rápida, sin depender de sistemas táctiles.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
