Desde el punto de vista medioambiental, la ITV ha evitado 575 víctimas prematuras por exposición a partículas en el año 2021. Si se eliminase el absentismo de los vehículos turismo, podrían llegar a evitarse 207 muertes prematuras adicionales, tan sólo por este motivo en un año.
Los resultados del informe sobre la “Contribución de la ITV a la Seguridad Vial y al Medio Ambiente” presentado por la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) ponen de manifiesto la importancia de la ITV tanto desde el punto de vista de la seguridad como del medioambiental.
De acuerdo con el informe, gracias a las inspecciones técnicas realizadas durante el año 2021 se han evitado al menos 15.641 siniestros viales, 13.110 heridos y 148 muertes. En términos económicos, el estudio muestra que la contribución de la ITV en salvar vidas y reducir las cifras de siniestros viales se podría traducir en un ahorro de al menos 395 millones de euros.
Además, si los vehículos que no han pasado la inspección lo hubieran hecho, se habrían evitado, adicionalmente, 13.517 siniestros viales, 11.643 heridos y 146 muertes adicionales, con un impacto económico de 370 millones de euros.
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La ITV, clave para reducir la emisión de partículas
Desde el punto de vista medioambiental, las estaciones de ITV han evitado más de 550 víctimas prematuras por emisiones de partículas en el año 2021. Este dato también tiene un reflejo económico que el estudio de AECA-ITV cifra en 706 millones de euros.
Si se eliminase el absentismo de los vehículos turismo, podrían llegar a evitarse 207 muertes prematuras adicionales, tan sólo por exposición a partículas en un año.
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Absentismo, el gran problema que hay que erradicar
El informe revela datos preocupantes en cuanto al absentismo en la ITV en los principales tipos de vehículos:
- El grado de absentismo entre conductores de turismos el año pasado alcanzó el 26,48%, dado que no se realizaron al menos 4.717.227 de las inspecciones que deberían haberse realizado. Esto representa un incremento del 64,04% con respecto al 2017.
- En cuanto a vehículos de transporte de mercancías ligeros (VTML): el absentismo en la ITV fue del 54,00%, al no realizarse 3.242.570 de las inspecciones obligatorias. Esto representa un incremento del 82,12% con respecto al 2017.
- En el sector de ciclomotores y motocicletas, el grado de absentismo en 2021 fue del 65,10%, ya que 1.535.722 inspecciones obligatorias no se hicieron. Esto significa un aumento del 11,42% con respecto al 2017.
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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
