- La rebaja media entre todas las versiones del Hyundai Ioniq 5 es de 9.155 dólares
- El fin de las ayudas a la adquisición de vehículos eléctricos nuevos en Estados Unidos ha hecho reaccionar a Hyundai
- El Hyundai IONIQ 5 ya bajó de precio hace poco más de un año
La desgravación fiscal por valor de 7.500 dólares para la compra de vehículos eléctricos nuevos en EE.UU., así como de 4.000 dólares para los VE usados, finalizó este martes, 30 de septiembre de 2025. Los fabricantes de coches se enfrentan a un panorama casi desconocido, ya que este programa de ayudas del gobierno estadounidense llevaba activo desde el año 2008.
La posible ralentización de las ventas puede dejar decenas de miles de vehículos en los concesionarios y dar al traste con los planes de ventas en este final de 2025. Para evitar males mayores, Hyundai ha dado un paso al frente y decidido rebajar el Hyundai Ioniq 5 en EEUU.
Suculenta rebaja del Hyundai Ioniq 5 de 2026
Un día después de que el Gobierno de Estados Unidos diera carpetazo al programa de ayudas, Hyundai ha rebajado el precio de su Ioniq 5 de 2026 en un promedio de 9.155 dólares.
La versión básica de 2026 de este superventas de la marca coreana se podrá adquirir en Estados Unidos por 35.000 dólares. Es decir, con una rebaja de 7.600 dólares con respecto al precio del modelo anterior.
El Hyundai Ioniq 5 SE, cuyo precio en la actualidad es de 46.650 dólares se podrá adquirir por 37.500 dólares. Esto supone una reducción de 9.150 dólares. La mayor reducción se encuentra en las versiones SEL, mejor equipadas, que costarán 39.800 dólares con tracción trasera y 43.300 dólares con tracción total. Por ambas variantes habrá que pagar 9.800 dólares menos que por sus predecesoras.
Con esta noticia, el consumidor se hace una pregunta. ¿Qué pasa con el Hyundai Ioniq ed 2025? Pues parece ser que Hyundai ofreció un incentivo en metálico de 7.500 dólares para el Ioniq 5 de 2025, aproximadamente lo equivalente a la desgravación fiscal y ahora declara que se seguirá aplicando a todos los vehículos Ioniq 5 con matrícula 2025 que se vendan.
Objetivo de Hyundai
La estrategia de la marca coreana es, según sus propias declaraciones, «adaptarse mejor a la dinámica actual del mercado y respaldar el aumento del volumen de producción en EE.UU.» , por lo que parece confirmarse que los cambios forman parte de una estrategia más amplia para mantener el liderazgo de la marca Ioniq en el sector de los vehículos eléctricos.
Este hotel asturiano utiliza la batería de un Hyundai Ioniq 5 como fuente de energía
También es evidente que Hyundai está reaccionando con rapidez a la evolución de las expectativas de los clientes y a la voraz presión competitiva del sector.
No se conoce por el momento la estrategia que seguirá la enseña coreana con otros modelos de venta en los Estados Unidos, y tampoco se conoce si las rebajas citadas en el Huyndai Ioniq 5 se trasladarán de EEUU hasta el continente europeo, donde los incentivos a la compra de coches eléctricos siguen en vigor.
Dos marcas japonesas han sido las primeras en reaccionar al fin de las ayudas que el Gobierno otorgaba hasta ahora por la adquisición de un coche eléctrico en USA. Antes incluso de que llegase ese momento, Honda y Nissan decidieron dejar de fabricar dos de sus modelos en el país del Tío Sam. La primera dejará de producir el Acura DZX, mientras que el Nissan Ariya 2026 no llegará a los Estados Unidos definitivamente.
Plan Moves III. Guía completa para conseguir las ayudas a la compra de coches eléctricos
En el plan estratégico de Honda, se reflejaba que este mismo mes de septiembre comenzaría la producción del ZDX 2026 en la planta de montaje de Spring Hill de GM, en Tennessee. Sin embargo, órdenes llegadas desde Japón hicieron que se paralizara esa producción. También desde Japón han considerado que no se cumplen las condiciones en Estados Unidos como para lanzar en ese mercado el Nissan Ariya 2026.
Te puede interesar…
- Este es el Audi e-Tron más barato que te puedes comprar… pero solo tiene dos ruedas
- Ya están disponibles los supercargadores Tesla de 500 kW: qué coches pueden utilizarlo y cuánto se tarda en cargar
- Leapmotor alcanza el millón de vehículos fabricados en tiempo récord y quiere llegar a los dos millones en 2026
Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
ese hyundai se la pasa en el taller por eso el precio tan bajo. no sirve