- El nuevo Hyundai Ioniq 3 es un compacto eléctrico con hasta 496 kilómetros de autonomía. Llegará a finales de 2026.
- Contará con tecnología avanzada como el sistema Pleos Connect y asistentes de conducción para mejorar la seguridad y la experiencia diaria.
- El Salón de Pekín calienta baterías y Movilidad Eléctrica estará allí para contártelo
Hyundai acaba de presentar el IONIQ 3, su nuevo compacto 100% eléctrico con el que quiere hacerse hueco en las ciudades gracias a una propulsión eléctrica intuitiva y cómoda. El nuevo eléctrico de Hyundai combina un diseño atrevido basado en la filosofía «Art of Steel» de la marca, que se basa en una tecnología sencilla y fácil de usar y un interior espacioso y confortable. De este modo, Hyundai ofrece su visión de una movilidad eléctrica moderna y caracterizada por un enfoque de diseño que reúne sencillez, precisión y calidad de materiales. Vamos con todos los detalles del eléctrico coreano.
Hyundai revoluciona el mundo off-road con este brutal todoterreno: ¿será también eléctrico?
Potencia y autonomía
El IONIQ 3 cuenta con unas dimensiones de 4,15 metros de longitud (4,17 metros en la versión N Line), 1,80 metros de ancho y 1,50 metros de alto, con una batalla de 2,68 metros. Se comercializa en dos opciones de batería de 42,2 kWh y 61 kWh, que ofrecen una autonomía de 344 y 496 kilómetros respectivamente.
Respecto a la recarga, es capaz de recuperar del 10 al 80% de la capacidad de la batería en 30 minutos haciendo uso de corriente continua. Admite también corriente alterna de 11 kW (22 kW de forma opcional) con función V2X de serie y hasta 22 kW de forma opciona.
Pasando a las prestaciones, alcanza una velocidad máxima de 170 km/h y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 9 segundos (o 9,6 segundos en la versión de mayor autonomía). Su sistema de propulsión es de tracción delantera, con potencias de 99,5 kW (135 CV) o 107,8 kW (147 CV) y un par máximo de 250 Nm.
«Aero Hatch»: el diseño inteligente que maximiza el espacio interior
El IONIQ 3 estrena una nueva tipología «Aero Hatch», con una silueta optimizada para la eficiencia aerodinámica y para ofrecer un generoso espacio interior. Destaca el frontal bajo y elegante que fluye en una línea de techo distintiva, extendiéndose recta sobre los ocupantes delanteros y traseros y descendiendo después de forma suave hasta integrarse con el alerón trasero. Gracias a esta geometría, se maximiza la habitabilidad interior, ofreciendo un espacio significativo para la cabeza y mayor confort para los pasajeros traseros.
El nuevo eléctrico de Hyundai brilla también con sus sistemas avanzados de asistencia al conductor SmartSense de Hyundai para apoyar la seguridad y reducir la carga de trabajo del conductor. Así, entre sus principales características, se incluye:
- Asistente de Conducción en Autopista 2 (HDA2)
- Asistente Remoto de Estacionamiento Inteligente (RSPA)
- Asistencia de Marcha Atrás con memoria (MRA)
- Monitor de Visión Periférica (SVM)
- Monitor de Ángulo Muerto (BVM)
- Apoyo de siete airbags de serie.
Pleos Connect: el sistema de infoentretenimiento Android que lo cambia todo
Hyundai ha querido diseñar la tecnología del IONIQ 3 con el objetivo de simplificar la conducción del día a día en vez de hacerlas más compleja. Así, es el primer modelo europeo de la marca en incorporar el sistema de infoentretenimiento Pleos Connect, basado en Android Automotive OS (AAOS), con pantalla de 12,9 o de 14,6 pulgadas para un acceso intuitivo a las funciones del vehículo, navegación y conectividad. Dispone de funciones como Hyundai Digital Key, que permite el acceso sin llave a través de samrtphone o dispositivos wearables, y Plug & Charge, el planificador de rutas integrado. De igual madera, la función Vehicle-to-Load (V2L), tanto en interior como exterior, garantiza una carga eléctrica fluida.
Por el momento, Hyundai no ha revelado el precio de partida de su nuevo modelo, aunque podría empezar por debajo de 30.000 euros. Para saberlo todavía tendremos que esperar hasta su lanzamiento, que tendrá lugar a finales de este año.
Te puede interesar
