- Hyundai presenta el Boulder Concept SUV, un prototipo que anticipa la futura pick-up mediana que la compañía comercializará en Estados Unidos.
- Con un diseño todoterreno y carácter robusto, presenta soluciones orientadas al uso extremo, la aventura y la facilidad de carga y descarga.
- Todos los vehículos eléctricos (híbridos enchufables incluidos) que Hyundai pone a la venta en 2026
Hyundai ha llevado a cabo el estreno mundial por sorpresa del Boulder Concept SUV. Presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2026, el prototipo de SUV sirve para mostrar al mundo la primera arquitectura body-on-frame de la marca, una plataforma completamente nueva que servirá como base a la pick-up mediana de producción que está prevista para 2030.
La presentación en Estados Unidos, por supuesto, no es casualidad, ya que el público norteamericano demanda camionetas y SUV preparados para un uso todoterreno en entornos exigentes, capacidad de carga para transportes y remolque.
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Boulder Concept: el anticipo de la primera pick-up pura de Hyundai
El Boulder Concept nace a partir de la filosofía de diseño «Art of Steel» de Hyundai, que pretende transformar la fuerza y la flexibilidad del material en un lenguaje de belleza funcional. Gracias a esta inspiración en las tecnologías avanzadas desarrolladas por Hyundai Steel, la maleabilidad natural de la aleación revela volúmenes fluidos y líneas precisas que aprovechan y evocan las cualidades del acero, con una personalidad potente y robusta.
El carácter del Boulder Concept es claramente aventurero, diseñado para lanzarse a los caminos fuera de la carretera. Para ello, adopta como base de diseño la robustez típica de los vehículos estadounidenses, con una arquitectura de carrocería sobre bastidor que garantiza resistencia, durabilidad y una flexibilidad funcional significativa.
En general, la silueta del Boulder Concept presenta una cabina elevada para ofrecer la mejor visibilidad, con dos ventanas superiores fijas de estilo safari que inundan el habitáculo de luz. Por su parte, las puertas tipo autocar facilitan la carga lateral tanto en la primera como en la segunda fila de asientos. Se suma a esta ventaja un portaequipajes de perfil bajo que incorpora una malla de acero entre las barras del techo para ofrecer mayor capacidad de carga.
Por otro lado, el Boulder Concept cuenta con una generosa altura libre al suelo como resultado de sus neumáticos todoterreno de 37 pulgadas 37×12.50R18 LT. De igual manera, incluye una rueda de repuesto de tamaño completo integrada en el portón trasero.
Cabe destacar, además, los siguientes elementos del exterior:
- Ganchos de remolque
- Manillas de las puertas con material reflectante que resaltan la silueta del vehículo al anochecer, facilitando su localización a distancia.
- Portón trasero de doble bisagra que se abre hacia ambos lados para facilitar la carga y descarga
- Ventanilla trasera abatible para transporter objetos de gran longitud y mejorar la ventilación.
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Chasis de escalera y lenguaje «Art of Steel»: pensado para el trabajo extremo
Por el momento, el desarrollo de la plataforma de chasis independiente de Hyundai está en sus primeras etapas, pero la marca ya ha sentado las bases para los vehículos que llegarán a los concesionarios. De este modo, los modelos serán diseñados, desarrollados y fabricados en Estados Unidos, además de ser forjados por acero producido en el país.
En esta línea, Randy Parker, President y CEO de Hyundai Motor North America, ha declarado:
“Desarrollar una pick-up robusta de tamaño medio representa una gran oportunidad de crecimiento para Hyundai en Estados Unidos. Los camiones con chasis independiente desempeñan un papel clave en este mercado y vemos una oportunidad clara de ofrecer a nuestros clientes una alternativa innovadora que se adapte a su forma de trabajar, explorar y vivir. El Builder Concept SUV representa nuestra visión para este segmento y muestra cómo estamos desarrollando cuidadosamente nuestra pickup mediana, poniendo las necesidades y expectativas de los clientes estadounidenses en el centro”.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
