- Xiaomi vendió 140.000 unidades desde abril a diciembre de 2024 y 410.000 unidades más en el pasado 2025
- Xiaomi también fabrica, desde básculas domésticas, hasta frigoríficos, pasando por batidoras, aspiradoras o maletas
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Nunca antes se había visto nada igual. La irrupción de Xiaomi en la industria automotriz tendrá que ser estudiada en las universidades como ejemplo de eficacia y éxito en tiempo récord. No sabemos si en un futuro próximo se pinchará la burbuja, pero lo que sí sabemos son los datos concretos y estos reflejan que nadie ha vendido tantos coches eléctricos tan rápido, y que nadie ha llegado al millón de vehículos eléctricos vendidos en menos de tres años. Y ese es el objetivo inmediato de Xiaomi.
Lei Jun, CEO y fundador de Xiaomi ha reconocido, en un comunicado oficial hecho público con motivo de la felicitación de Año Nuevo, que la marca tiene como objetivo vender 550.000 vehículos eléctricos en este 2026. Si lo consigue, Xiaomi podría alcanzar el millón de unidades vendidas aproximadamente a finales del tercer trimestre del año, ya que en los primeros ocho meses de su aventura automovilística ya vendió 140.000 unidades (año 2024) y en este 2025 asegura haber vendido 410.000 unidades más. En un año y siete meses de producción se alcanzó el medio millón de vehículos (noviembre de 2025).
Xiaomi, un récord de precocidad
Hasta abril de 2024, la gente conocía Xiaomi como uno de los fabricantes de teléfonos móviles chinos. Uno que ofrecía calidad, diseño y buenas prestaciones a un precio bastante contenido. Pero Xiaomi era mucho más que eso, que ya de por sí era importante.
Xiaomi es conocida principalmente a nivel mundial por sus smartphones, pero, aunque la mayoría de la gente no lo sabe, también fabrica desde básculas domésticas hasta frigoríficos, pasando por batidoras, aspiradoras o maletas.
Hasta hace dos años, el único vehículo en su catálogo de ventas eran los patinetes, pero a finales de 2023 se embarcaron en la aventura de lanzar un coche eléctrico, el Xiaomi SU7 y lo desarrollaron en tiempo récord (1.003 días). Tras su lanzamiento, el éxito comercial fue rotundo. En los primeros siete meses y medio ya se habían vendido 100.000 unidades y al cumplirse el año se superaban las 200.000.
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La llegada del YU7 ha supuesto un impulso que ha roto con las expectativas iniciales. En enero de 2025, Lei Jun escribió en la red social X sus deseos para el año recién terminado y el primero de ellos era entregar 300.000 vehículos, el segundo era viajar más y probar nuevas comidas y el tercero consistía en ir al gimnasio 100 veces. No sabemos cuántos viajes habrá realizado a lo largo del año y las nuevas comidas que habrá probado. Tampoco sabemos si habrá alcanzado el centenar de visitas al gimnasio, pero lo que sí sabemos es que se quedó corto con lo de entregar 300.000 vehículos. Al final, su marca ha vendido 410.000 vehículos.
Aumentar un 34% las ventas
Ahora, a comienzos de 2026, Lei Jun ha establecido un objetivo inicial para estos 365 días, de vender 550.000 unidades, un aumento del 34% en las ventas en comparación con 2025. Si le ocurre lo mismo que a comienzos del año pasado, este pronóstico podría resultar conservador y no sería descartable que Xiaomi lo superara (en diciembre de 2025 ha vendido 50.000 unidades)
Para hacernos una idea de lo que estas cifras suponen, cabe recordar que Tesla tardó más de una década en fabricar su primer millón de coches, algo que Xiaomi espera conseguir en poco más de dos años. El apoyo del Gobierno chino a la marca, como a otras muchas, es una de sus grandes bazas hasta la fecha, pero la audacia, confianza y ambición de sus directivos son la base de un éxito sin igual.
El objetivo de desembarcar en Europa
Parece que todo lo que desea Lei Jun, por lo menos en el plano empresarial, lo consigue, y hasta antes de lo que él mismo espera. Por eso, en este lado del mundo, la expectación por ver el desembarco de Xiaomi en el mercado automotriz europeo es máxima.
Viendo como están evolucionando las ventas de marcas como BYD, Leapmotor, Xpeng, Omoda, Jaecoo, etc, no son pocas las voces autorizadas que auguran un éxito sin precedentes en la llegada de Xiaomi al Viejo Continente, algo que está previsto en la hoja de ruta de la marca para el año 2027.
Mientras eso llega, Xiaomi sigue centrada en su estrategia cuyo próximo objetivo es el lanzamiento de su tercer modelo, denominado de forma provisional como YU9.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
