Aprovechando la presencia de Stellantis a través de Free2move y sus servicios de movilidad en el Global Mobility Congress de Madrid, hemos entrevistado a José Antonio León Capitán, director de Comunicación y Relaciones Institucionales Iberia en Stellantis. Con él, hablamos de la apuesta decidida de Stellantis por las cero emisiones netas para toda su cadena de valor en 2038.
Movilidad Electrica (ME). Free2move son, básicamente, servicios de movilidad en sus diferentes esferas. ¿Cómo cree que ha cambiado el panorama de la movilidad en las grandes ciudades y hacia donde tiende?
José Antonio León Capitán (JALC). El panorama de la movilidad ha cambiado drásticamente en los últimos años. Hay más suelo urbanizado y más congestión de tráfico, y las administraciones buscan mayor sostenibilidad y mejor calidad del aire mediante políticas públicas que favorezcan otros medios de movilidad además del vehículo privado: el transporte público, la bici, el paseo a pie o el carsharing.
Es interesante ver que en el primer barómetro de carsharing lanzado en 2023 se veía un aumento del 10% en el uso del vehículo compartido con respecto al año anterior y que en el segundo barómetro se ha vuelto a aumentar un 10% sólo en el primer semestre de 2024. Con lo que las expectativas son muy halagüenas.
En definitiva, yo creo que el transporte debe ser multimodal y hay que integrarlo según las necesidades de los usuarios porque de esa manera será más flexible y tendrá menor impacto. De esta forma, Free2move se orienta a dar servicios más conectados, más accesibles, más digitalizados y por supuesto más electrificados.
M.E. ¿Es el vehículo en propiedad una opción a desaparecer en los próximos 50 años?
JALC. En estos momentos estamos viviendo un periodo de incertidumbre por el cambio de tecnología, lo que supone un retraso en la decisión de compra. Esto ha supuesto un envejecimiento anormal del parque automovilístico, que está influyendo decisivamente en la seguridad en la carretera y en la mayor contaminación del aire.
No obstante, es poco probable que desaparezca la compra en propiedad, sobre todo en áreas urbanas más pequeñas, donde seguirá siendo una práctica más común y necesaria.
Hay que tener en cuenta que el coche sigue siendo un símbolo de independencia, pero que además están saliendo múltiples opciones de financiación que no implican la compra en propiedad, como el leasing, renting, suscripción o Free2move, donde ofrecemos ecosistemas que combinan varias soluciones.
M.E. ¿Qué importante es la movilidad eléctrica en el portfolio actual de Stellantis y Free2move?
JALC. La electrificación es clave en la transición de Stellantis. Free2move es un ejemplo de lo que estamos haciendo en su desarrollo. Tenemos medio millón de clientes en Madrid y una flota de 700 vehículos eléctricos para carsharing ocasional y otros 300 en forma de suscripción.
«Hay que recordar que el objetivo de Stellantis es el de alcanzar 0 emisiones en 2038 en toda la cadena de valor del vehículo»
Por el momento, con nuestras 11 marcas y 65 modelos electrificados en todos los segmentos estamos haciendo una apuesta firma y fuerte hacia ese objetivo.
M.E. ¿Qué relevancia ha tomado el carsharing en las grandes ciudades? ¿Es factible en las ciudades más pequeñas?
JALC. Como ya hemos dicho, el carsharing es una solución perfecta para la movilidad urbana de las grandes ciudades porque supone un modo de movilidad en la que no tienes ninguna implicación temporal más allá del tiempo de uso.
Además, para las propias ciudades es un beneficio en cuanto a mejora de la congestión del tráfico, de los aparcamientos y por supuesto de la contaminación. Y además se complementa con el transporte público. En las ciudades más pequeñas, también es factible con flotas más reducidas. Creemos que no es un modelo exclusivo de las grandes ciudades.
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Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
