- La reelección de Donald Trump le proporciona un cargo en el Gobierno a Elon Musk, además de promocionar su política de coches autónomos.
- El regreso de Trump también podría representar la supresión de las ayudas al coche eléctrico, medida que Musk apoya.
- La victoria de Trump sube las acciones de Tesla pero, ¿cómo va a afectar su política a los coches eléctricos?
Todo indica que el equipo de transición del presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, está trabajando intensamente en la posibilidad de flexibilizar las regulaciones federales que afectan a los vehículos autónomos. Además, parece ser que esta reforma podría convertirse en una prioridad para la próxima administración del Departamento de Transporte.
Aunque, por ahora, sólo se trata de especulaciones que circulan en los pasillos de la actual administración de Joe Biden, el simple rumor ha tenido un impacto notable en el mercado. Tesla, líder en tecnología de automóviles eléctricos, vio cómo sus acciones se disparaban hasta un 8% tras la victoria de Trump, alcanzando un valor cercano a los 341,13 dólares (aproximadamente 322,99 euros). Y es que desde las elecciones del pasado 5 de noviembre, la capitalización de mercado de Tesla ha experimentado un asombroso incremento del 28%.
Elon Musk, CEO de Tesla, anunció recientemente ante los accionistas que la compañía está comprometida con expandir el desarrollo de su proyecto de robotaxis o cybercab, un servicio que espera lanzar en múltiples ciudades estadounidenses para 2025. Actualmente, Tesla ya opera una versión interna de este servicio en el área de la bahía de San Francisco, pero destinada exclusivamente a sus empleados.
¿Luz verde para el coche autónomo?
El gobierno de Estados Unidos podría dar un giro decisivo para promover los coches autónomos, según Bloomberg. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) evalúa aumentar el límite de vehículos sin conductor permitidos bajo exención anual, pasando de 2.500 a 100.000 unidades. Sin embargo, el equipo de transición de Donald Trump parece inclinado a acelerar este proceso mediante una ley del Congreso, lo que beneficiaría significativamente a empresas como Tesla, que apuesta, y fuerte, por su flota de robotaxis.
Intentos previos de ampliar la normativa han fracasado, tanto en el mandato de Trump como en el de Biden, debido a desacuerdos en el Congreso y a controversias sobre la protección legal para los fabricantes frente a las demandas. Mientras tanto, Tesla sigue en el ojo del huracán, afrontando investigaciones federales sobre la seguridad de su sistema de conducción autónoma. La NHTSA examina si la tecnología es capaz de responder a condiciones adversas, tras varios incidentes que incluyen un accidente mortal.
A pesar de los retos regulatorios, Tesla planea expandir su sistema de conducción autónoma a Europa y China en 2025. Elon Musk sigue firme con su particular visión de revolucionar la movilidad urbana, confiando en que el marco legal en Estados Unidos se adapte a los vehículos autónomos, un sector que su compañía lidera.
Hola Elon Musk, adiós a las ayudas al coche eléctrico
El retorno de Donald Trump a la presidencia podría representar todo un desafío para el sector de los vehículos eléctricos. Y es que el presidente electo ha expresado en múltiples ocasiones su oposición a las ayudas gubernamentales, incluidos los incentivos para la compra de coches eléctricos, un tema en el que, según Reuters, Elon Musk comparte una visión muy similar. En Estados Unidos, existe un crédito fiscal de hasta 7.500 dólares para quienes adquieren vehículos eléctricos nuevos, mientras que los compradores de modelos de segunda mano pueden beneficiarse de un crédito de hasta 4.000 dólares.
Durante su primer mandato, Trump intentó suprimir estas ayudas, aunque no tuvo éxito en su objetivo. Aunque no ha confirmado de manera explícita si eliminaría estos incentivos, ha dejado clara su postura en diversas entrevistas. En declaraciones a Reuters durante la campaña electoral, Trump expresó su escepticismo hacia los créditos fiscales, afirmando que generalmente no son beneficiosos. Por lo tanto, y con la futura presidencia de Trump, el futuro de los beneficios fiscales para los vehículos eléctricos podría estar en riesgo.
Por su parte, Elon Musk sí que ha salido ganando con la reelección de Trump. Y es que el futuro presidente ha anunciado que Musk y el multimillonario biotecnológo Vivek Ramaswamy estarán al frente del “Departamento de Eficiencia Gubernamental”. Trump ha declarado que entre los dos se encargaran de eliminar “el enorme desperdicio y fraude” del gasto gubernamental.
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Belén Valdehita es una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursó los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. Actualmente colabora como redactora de contenidos freelance para webs como Hoteles.net, Tiempo.com o movilidadelectrica.com
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