- El BMW i3 se producirá sobre la misma base del iX3 aunque equipará una batería más pequeña
- Su lanzamiento al mercado está previsto para el segundo semestre de 2026
- Guía completa de BMW eléctricos con autonomía y precios actualizados para 2025
No se puede quejar BMW de cómo le van las cosas este año. Las entregas de automóviles aumentaron un 8,7% en el tercer trimestre, hasta las 588.140 unidades, y alcanzaron las 1.795.734 unidades en los primeros nueve meses del año, lo que supone un incremento del 2,4%. Con estos buenos resultados, el futuro del grupo parece halagüeño y sólido, y en ese futuro a corto plazo hay un modelo que tendrá mucho que decir: el BMW i3.
Los vehículos eléctricos de batería (BEV) representaron el 18% de las entregas del grupo BMW en los nueve primeros meses de 2025, mientras que el número total de vehículos de electromovilidad (BEV + PHEV) alcanzó el 26,2% (470.287 unidades). La importancia de este tipo de vehículos es cada vez mayor y BMW se está volcando en su desarrollo para satisfacer las exigencias de sus clientes, que ya han realizado gran cantidad de pedidos del nuevo BMW i3.
BMW i3 un icono para la marca
El BMW i3 no es un vehículo cualquiera para la marca germana. Este modelo fue el primer eléctrico que produjo en serie y tuvo unos resultados de ventas más que satisfactorios. Presentado en el Salón de Internacional del Automóvil de Alemania de 2011, comenzó a producirse en septiembre de 2013 en Leipzig. El último i3 salió de la fábrica de Leipzig en julio de 2022, después de haber producido más de 250.000 unidades en nueve años.
Ganador de varios y prestigiosos premios, especialmente en el año 2014, entre los que destacan el del ‘Coche Verde Mundial del Año 2014‘; el ‘Diseño Mundial del Año 2014‘ o el ‘Coche del Año 2014 en el Reino Unido‘, el BMW i3 supuso la puerta de entrada ala submarca BMW i, que en la actualidad supone más de una cuarta parte de las ventas del Grupo BMW en todo el mundo.
BMW iX3, al volante del SUV eléctrico que te gustará conducir
Más de tres años después de su desaparición, el BMW i3 se encuentra en proceso para volver a lo grande al mercado dentro de la octava generación de la Serie 3.
«El próximo modelo NEUE KLASSE, que presentamos en el Salón del Automóvil de Múnich (IAA), se prepara para su lanzamiento: el nuevo BMW i3. Con la octava generación de la Serie 3, integraremos la Neue Klasse y sus tecnologías en el corazón de la marca BMW. La producción del i3 comenzará en nuestra planta principal de Múnich durante el segundo semestre del próximo año. Posteriormente, otras plantas de nuestra red de producción internacional iniciarán la fabricación de las variantes de la Serie 3», ha reconocido recientemente Oliver Zipse, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG.
Algunos detalles del BMW i3
Poco se conoce de la nueva generación del BMW i3. Por el momento, casi todo son especulaciones como el precio, algo muy importante para los clientes. Al parecer, la idea del Grupo BMW es comercializarlo por un coste que rondará los 60.000 euros.
Por otro lado, y eso sí que es oficial, el BMW i3 se producirá sobre la misma base del iX3 aunque equipará una batería más pequeña, a pesar de lo cual, tendrá la misma o incluso una mayor autonomía, ya que su mejor coeficiente aerodinámico le confiere una eficiencia mayor y por tanto un considerable ahorro de energía.
2026 y 2027, dos años muy importantes para BMW
«A lo largo de 2026, mostraremos cómo se integrarán las tecnologías Neue Klasse en otros modelos, como el Serie 7 y el X5. Para 2027, lanzaremos al mercado mundial 40 modelos nuevos y actualizaciones de modelos con la tecnología y el lenguaje de diseño Neue Klasse», ha afirmado Oliver Zipse, «Esta nueva generación de BMW supondrá un enorme impulso para nuestra ya amplia y popular gama de productos, con soluciones tecnológicas adaptadas a las necesidades de los clientes en sus respectivos mercados».
Para quien todavía no lo sepa, la Neue Klasse de BMW es un proyecto de vehículos eléctricos que marca una nueva era para la compañía, caracterizada por un diseño progresivo, tecnología digital avanzada y un enfoque en la sostenibilidad y la eficiencia.
«Los productos Neue Klasse que lanzaremos en China se desarrollan en colaboración con nuestros equipos de ingeniería locales y socios chinos, en el mercado y para el mercado. Nuestra arquitectura Neue Klasse permite integrar las tecnologías locales de los principales actores tecnológicos chinos en nuestro propio ecosistema. Esto brinda a los consumidores acceso a las innovaciones y funciones a las que están acostumbrados, incluidas las soluciones de Alibaba Banma, DeepSeek y Momenta«, ha señalado Zirpe..
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
