En el seminario ‘El Almacenamiento de la Electricidad’ organizado por la Fundación Gas Natural Fenosa y la Junta de Andalucía distintos expertos analizaron el reto energético de almacenar electricidad y su importancia en el sector del vehículo eléctrico.
La directora general de Industria, Energía y Minas de la Junta de Andalucía, María José Asensio, y el director general de la Fundación Gas Natural Fenosa, Martí Solà, inauguraron ayer en Sevilla el seminario ‘El almacenamiento de la electricidad’, en el que se analizaron las diferentes tecnologías de almacenamiento de energía eléctrica y las barreras tecnológicas y económicas que hay que superar para su implantación.
Durante el encuentro, la Fundación Gas Natural Fenosa presentó el libro El almacenamiento de la electricidad, del director del Instituto para la Investigación sobre Energía de Cataluña (IREC), Joan Ramón Morante. En él se describen los diferentes sistemas de almacenamiento que se están desarrollando y el impacto decisivo que pueden desempeñar en el desarrollo eficiente y competitivo de las redes eléctricas inteligentes, del vehículo eléctrico y de las energías renovables.
La intermitencia de la producción eléctrica con energías renovables es considerada como uno de los principales retos de estas tecnologías. En este sentido, la investigadora en el grupo de Energía Solar Térmica de Media Temperatura de la Plataforma Solar de Almería, CIEMAT PSA, Rocío Bayón, explicó el sistema de almacenamiento térmico con sales fundidas y destacó las mejoras que esta tecnología introduce en la generación eléctrica con energías renovables.
Vehículo eléctrico
El mercado de la batería de Litio se ha duplicado desde el 2012 y representa en Europa el 29% del mercado mundial
El director de Desarrollo de Negocio de Baterías de Jofemar, Joaquín Chacón, presentó la tecnología actual de las baterías Litio-ión desde el punto de vista técnico y de mercado y su posicionamiento de liderazgo en aplicaciones de movilidad limpia, esbozando los retos a los que se enfrenta para el desarrollo en este sector.
Durante su intervención explicó los fundamentos, la operatividad y los beneficios de las baterías de litio-ion para su implantación en vehículo eléctrico. Chacón se centró en demostrar, desde un punto de vista técnico, la idoneidad de la aplicación de estos sistemas en vehículos híbridos y eléctricos a través de ejemplos reales de sistemas diseñados, desarrollados y ensamblados en las nuevas áreas de movilidad eléctrica y energía de Jofemar.
Hasta ahora, el ion-litio es la mejor tecnología de baterías que hemos visto: aumenta la densidad de energía en un 5% anual y disminuye el coste anual en hasta un 8%. Actualmente, Jofemar Electromobility está desarrollando y suministrando battery packs con esta tecnología para diferentes aplicaciones relacionadas con la movilidad eléctrica
Hidrógeno
El responsable del área de Innovación Tecnológica de GAS NATURAL FENOSA, Manuel Calvo, presentó una nueva tecnología denominada Power to gas, que permite generar hidrógeno a través de agua y electricidad, que posteriormente es inyectado en la red de gas directamente o convertido en metano (gas sintético). Este sistema, que ya está implantado en Alemania y Holanda, permitiría aprovechar los excedentes de energía eléctrica procedentes de generación renovable y convertirlos en hidrógeno que podría ser almacenado aprovechando la capacidad de almacenamiento propia del sistema gasista.
Finalmente, la responsable de Desarrollo de Negocio de Abengoa Hidrógeno, África Castro, detalló otras tecnologías de almacenamiento químico a través de hidrógeno. Según explicó, la conversión posterior de este combustible en energía eléctrica puede realizarse con una eficiencia del 50 al 60% con pilas de combustible o mediante motores y microturbinas de H2 con rendimientos del 30 al 35%.
La jornada, que reunió cerca de 200 profesionales de empresas, universidades y administraciones públicas dedicadas a la energía, a la movilidad y al medio ambiente, fue clausurada por el director general de Prevención y Calidad Ambiental de la Junta de Andalucía, Fernando Martínez Vidal, y el director general de la Fundación Gas Natural Fenosa, Martí Solà.
Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
