Lo hemos comprobado. Algo está cambiando en los concesionarios que venden coches eléctricos: puede que, con la llegada del WLTP, estén ansiosos por sacar las unidades en stock pero, con todo y con eso, siguen alentando las ventas de eléctricos.
Los concesionarios llevan semanas trabajando contrarreloj para la llegada del nuevo protocolo de emisiones WLTP (en el enlace tienes todas las claves para entender lo que supondrá para el sector).
El 1 de septiembre entra en vigor el nuevo protocolo de emisiones WLTP. Supone que los coches tendrán que ser sometidos a pruebas de emisiones más cercanas a la realidad con lo que, sin hacer ninguna modificación en su mecánica, las cifras de dióxido de carbono lanzado a la atmósfera serán superiores. Esto tendrá consecuencias para los compradores que verán incrementado el precio (para empezar porque algunos modelos hasta ahora exentos del pago del impuesto de matriculación tendrán que hacer frente al pago de este gravamen).
Para los fabricantes esto es una amenaza pues están convencidos de que, al menos durante los primeros meses, habrá una caída de las ventas.
Para paliar las consecuencias de la entrada en vigor del WLTP los fabricantes han pedido una moratoria al Gobierno y han puesto en marcha una fuerte campaña de descuentos para sacar las unidades homologadas con el anterior programa de pruebas, el NEDC.
Gracias a estas ofertas, las matriculaciones en agosto han experimentado un fuerte crecimiento: de hasta el 35% entre el 1 y el 24 de agosto según datos facilitados por Anfac.
Quieren vender coches de combustión… pero también eléctricos
Ese deseo/necesidad de vender los coches de combustión certificados por el ciclo NEDC hizo temer que, por unas semanas, los concesionarios pusieran todo su empeño en la venta de vehículos de propulsión y desatendieran las de coches eléctricos.
Incluso se llegaron a escuchar rumores que apuntaban que algunos concesionarios desanimaban a los compradores interesados en modelos enchufables haciéndoles creer que en este momento interesaba más la adquisición de uno de combustión con descuento.
Desde Movilidadeléctrica.com hemos comprobado que no es así. Algo está cambiando en los concesionarios… pero a favor de los coches eléctricos.
Tras visitar varios puntos de venta (de diferentes marcas: BMW, Kia, Citroën…) e interesarnos de forma anónima por sus modelos eléctricos, hemos comprobado que los vendedores estaban encantados de contarnos todas las ventajas de nuestra elección.
En ninguno de los concesionarios visitados han escatimado en explicaciones sobre el funcionamiento de los modelos por los que preguntábamos y aunque debemos reconocer que hemos presionado un poco para ver si al interesarnos por los descuentos en los coches de propulsión todos han reconocido que este era un buen momento para la compra, ninguno ha tratado de redirigir nuestra compra, sino todo lo contrario.
«Ahora te puedes ahorrar un dinero si eliges un modelo tradicional en stock, pero el ahorro que comprobarás dentro de unos meses si te llevas el eléctrico será mucho mayor«, nos dijo un amable vendedor.
El WLTP en todas las conversaciones
Es cierto que todos nos han hablado de los cambios que va a experimentar la industria con la puesta en marcha del protocolo WLTP, pero no tanto para cambiar nuestra intención de compra como para reforzar su apoyo a nuestra decisión.
En uno de los centros conversamos largo y tendido sobre lo que va a suponer la entrada en vigor de las nuevas pruebas de emisiones. Pero el vendedor lo tenía claro: «esto es algo puntual, pero dentro de unos meses nos habremos acostumbrado a ello y lo ovidaremos: las restricciones a la circulación para los coches que más contaminan o las ventajas fiscales para los eléctricos seguirán ahí».
Y estamos muy contentos por ello.
Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
