Segรบn datos de la Asociaciรณn de Automรณviles de Pasajeros de China (CPCA), Tesla rompiรณ sus rรฉcords de ventas mensuales el pasado mes de septiembre, con 83.135 unidades vendidas.
Esta cifra supone un aumento del 8% dese agosto y tambiรฉn marcรณ un nuevo hito en la fรกbrica de Tesla de Shanghai desde que comenzara su producciรณn en diciembre de 2019. El mรกximo de ventas anterior se habรญa dado en junio, con 78.906 unidades vendidas.
En un breve comunicado recogido por Reuters, Tesla ha seรฑalado que este rรฉcord de ventas demuestra que los vehรญculos elรฉctricos lideran las nuevas tendencias en movilidad.
A nivel mundial, la compaรฑรญa vendiรณ 343.380 vehรญculos elรฉctricos en el tercer trimestre, tambiรฉn un aumento significativo, aunque menos de los 359.162 que estaban previstos para el periodo por los analistas de Refinitiv.
Este aumento en las ventas en China se produce tras la suspensiรณn de la mayor parte de la producciรณn en la planta de Shanghai, lo que ha llevado la capacidad de producciรณn semanal de la fรกbrica a cerca de 22.000 unidades frente a las 17.000 que se realizaban en junio. Sin embargo, en una decisiรณn de la que no se conocen motivos, Reuters ha informado de que la compaรฑรญa mantendrรก la producciรณn de Shanghai al 93% hasta finales de aรฑo.
La planta, que fabrica Model 3 y Model Y para vender en China y exportar a otros mercados, incluidos Europa y Australia, habรญa reabierto el 19 de abril despuรฉs de restricciones por COVID-19, pero solo reanudรณ la producciรณn completa a mediados de junio.
Competencia de los fabricantes chinos
Tesla se enfrenta ahora a una creciente competencia de los fabricantes nacionales de vehรญculos elรฉctricos en una economรญa marcadamente debilitada, mientras que el consumo cae en medio de las estrictas restricciones de COVID.
No en vano, la marca china BYD lidera el mercado nacional con 200.973 ventas en septiembre, un aumento del 15% desde agosto.
Segรบn CPCA, los altos precios del combustible y las ayudas del Gobierno a los vehรญculos elรฉctricos siguen alentando a los consumidores a pasarse a la movilidad elรฉctrica.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con mรกs de 7 aรฑos de experiencia en el รกmbito de los coches elรฉctricos. Con gran interรฉs por la movilidad sostenible y la tecnologรญa, me especializo en el รกnalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automociรณn.













