La tercera edición del e-Rallye de Montecarlo arrancó el pasado miércoles en Fontainebleau con la participación de cuatro unidades del Renault Zoe ZE 40. Renault tiene la intención de alzarse con la victoria por tercera vez consecutiva.
La nueva versión del Renault Zoe que se presentó en pasado Salón de París. Un modelo que ya está a la venta y que cuenta con una batería de 41 kWh y una autonomía de 300 kilómetros en condiciones reales.
El e-Rallye de Montecarlo está sirviendo como escenario de las primeras pruebas de esta nueva versión del eléctrico francés. Este año 36 equipos compiten en un recorrido de 350 kilómetros. Se inició el pasado miércoles en Fontainebleau, cerca de París, y acaba mañana domingo en Mónaco.
Además de los cuatro Renault Zoe participan un BMW i3, algunas unidades del Tesla Model S y de Roadster, un Kia Soul EV, un Nissan Leaf, una Renault Kangoo ZE con un extensor de rango de hidrógeno, un Toyota Mirai, un Volkswagen e-Golf y un e-up! y una Citroën Berlingo eléctrica.
Uno de los cuatro pilotos que se pondrá a los mandos del Renault Zoe ZE 40 será Adriana Karembeu. La modelo, actriz y presentadora de televisión ya ha participado en otros rallyes (Rally de las Gacelas, Rallye des Princesses). El evento servirá para recaudar fondos para la Cruz Roja Francesa y Reporteros Sin Fronteras.
Renault ha sido el vencedor de las dos ediciones anteriores celebradas en 2014 y 2015
Pruebas incluidas en el e-Rallye de Montecarlo
Está abierto a las siguientes categorías de vehículos:
- A:Vehículos 100% eléctricos
- B:Vehículos de hidrógeno
- C:Combinación de hidrógeno y vehículo eléctrico
- D:Vehículos solares
- E:Vehículos de aire comprimido
- F:Vehículos de emisiones cero no incluidos en las categorías anteriores.
Tramos y pruebas
Miércoles 12 octubre 2016
Inspecciones técnicas y administrativas
1era etapa: comprobación del tramo de calibración del GPS.
Viernes 14 octubre 2016:
Prueba de Regularidad – Circuito Pôle Mécanique d’ALES
2ª Etapa «ALES-MONACO» (unos 350 km) incluyendo 3 pruebas de regularidad entre los siguientes itinerarios:
FONTVIEILLE (13) – (13) EYGUIERES
MANOSQUE (04) – MONTMEYAN (83)
REGUSSE (83) – DRAGUIGNAN (83)
Sábado 15 octubre 2016:
3ª etapa Mónaco-Mónaco (unos 110 km):
Monti (06) – LUCERAM (06)
LUCERAM (06) – MOULINET (06)
MOULINET (06) – SOSPEL (06)
Domingo 16 octubre 2016:
Prueba de aceleración y Ensayo de frenado (sujeto a confirmación)
Entrega de premios
Más información en la web del e-Rallye de Montecarlo.
Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
¿Y no podrian participar los ev en rallies normales? El problema de la autonomía lo tendrían resuelto de sobra con una batería de 50 ó 60 kwh ya que son tramos de no más de 30 kms