- El décimo foro Nissan se han celebrado en Madrid para debatir sobre los temas más relevantes del motor. En esta edición han participado el CEO de la marca en España, Christian Costaganna, y el vicepresidente de Tecnología e Innovación de Nissan Global, Maarten Sierhuis
- Como parte de su firme apuesta por la electrificación, la compañía japonesa pone fecha al lanzamiento de sus primeras baterías en estado sólido: será en 2026
- Así puedes usar la batería de un Nissan Leaf para pagar menos en la factura de la luz
Nissan ha celebrado una nueva edición (con esta ya son 10) del foro de movilidad. La compañía ha reunido en Madrid a sus más altos responsables de electromovilidad, vehículo conectado y conectividad.
Son estos las tres patas sobre los que se sustenta su estrategia de presente y futuro. Así lo ha recordado Maarten Sierhuis, Vicepresidente del Centro de Tecnología Avanzada de Silicon Valley de Nissan, quien ha señalado que “hay tres pilares de desarrollo tecnológico para Nissan relacionado con el Plan Ambition 2030: Electrificación, Innovación en movilidad y nuevas experiencias en movilidad”. Tres tendencias que calculan tienen un impacto en el PIB español que ronda los 190.000 millones de euros.
A favor del vehículo autónomo
En el X Foro Nissan se ha hablando largo y tendido acerca de la conducción autónoma. A este respecto, Maarten Sierhuis, revela que desde la marca están desarrollando algoritmos para la toma de decisiones y el control de vehículos en tiempo real, “a través de algoritmos de procesamiento de señales LiDAR de última generación, algoritmos de fusión de sensores y a través de algoritmos de control del vehículo que evalúan las condiciones cambiantes en tiempo real”.
En el encuentro se han puesto sobre la mesa cifras relevantes:
- Los servicios de movilidad autónoma podrían tener un impacto económico global de entre 170 y 492 billones de dólares (datos de la consultora Goldman Sachs)
- El vehículo autónomo podría reducir en un 90% los accidentes de tráfico, ahorrando cerca de 10.000 millones de euros anuales en España
Apuesta firme por la electrificación
“Si hablamos de realidades, la electromovilidad lo es, pero además hay que verla como la única puerta de entrada hacia la conectividad y el vehículo autónomo”, Christian Costaganna, CEO de la compañía en España.
El CEO ha sacado pecho por la oferta de Nissan para quienes buscan un coche eléctrico. El Programa Go Electric de Nissan adelanta el Plan Moves III y ofrece 3 meses para cambiar el coche si hay cambio de opinión, recargas gratuitas y 10 años de garantía. “Ahorramos al usuario del vehículo eléctrico 6.500 euros, el primer año y a partir del segundo, 1.500 euros cada año”, afirma Costaganna.
Hablando de ahorros, el X Foro Nissan ha habido tiempo y espacio para hablar de la carga bidireccional, una tecnología que ahora tienen muchos fabricantes pero en la que los japoneses fueron pioneros. A este respecto, el directivo ha aportado datos que señalan que “el sistema Vehicle to Grid que puede suponer un ahorro para el ciudadano de entre 1.500 y 2.000 euros al año y la economía circular con el segundo uso de las baterías”.
Vuelta a España en coche eléctrico
Para demostrar que la movilidad eléctrica es una realidad, Nissan y Zunder han completado la vuelta a España en vehículo eléctrico, casi 3.300 kilómetros en 80 horas. “Por lo tanto, no solo decimos que se puede sino que lo hacemos: es posible viajar en vehículo eléctrico por toda España”, declara Costaganna.
Sentado en la mesa de ponentes, Daniel Pérez, CEO de Zunder, apoya lo anterior. “Se puede viajar por España en un vehículo eléctrico sin problemas; Nissan y Zunder lo han demostrado dando la vuelta a España recorriendo más de 3.300 kilómetros en 33 horas de conducción, y solo cargando en la red ultrarrápida de Zunder“.
Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
