El pistoletazo de salida de los Juegos Olímpicos de París ya ha tenido lugar con el comienzo de algunas de sus competiciones. Pero la inauguración oficial no va a celebrarse hasta el viernes 26 de julio, a partir de las 19:30 horas.
Ya se habla de que será la inauguración más espectacular de unos Juegos Olímpicos. Y es que los franceses no han escatimado en nada, y no han dejado nada al azar. Ni si quiera el tema del transporte, para el que han apostado por la movilidad sostenible. La marca protagonista va a ser Toyota, aunque Lexus, también propiedad de Toyota, tendrá una presencia destacada.
Toyota mueve los Juegos Olímpicos de París
En total, la marca japonesa Toyota ha desplegado una flota de 2.650 vehículos eléctricos para su uso en los Juegos Olímpicos de París, garantizando un transporte eficiente para atletas, voluntarios, trabajadores del evento y espectadores. Adicionalmente, se ofrecerán 50 patinetes eléctricos en la villa olímpica para facilitar los desplazamientos internos de los residentes temporales.
Más de 1.000 unidades del Toyota Mirai, impulsados por celdas de combustible de hidrógeno, circularán por París. De estas, 500 vehículos formarán parte de la flota oficial de los Juegos Olímpicos de París 2024. Además, el Toyota Crown FCEV será utilizado como coche de apoyo en la maratón, mientras que un prototipo FCEV Hilux brindará soporte en los eventos ecuestres. Por su parte, Lexus ha sido escogida como marca oficial del Hockey en estos Juegos Olímpicos.
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Toyota también implementará 10 aplicaciones basadas en tecnología de hidrógeno durante los Juegos Olímpicos. Esto incluye la disponibilidad de autobuses urbanos alimentados por hidrógeno y el uso de autocares reacondicionados para servicios hospitalarios.
Critican la elección del Toyota Mirai para los Juegos Olímpicos de París
Un colectivo de 120 científicos ha expresado su desacuerdo por la elección del Toyota Mirai mediante una carta abierta dirigida al Comité Olímpico Internacional. Ellos argumentan que el uso de vehículos con pila de combustible puede perjudicar la imagen de los Juegos Olímpicos, ya que consideran que esta tecnología retrasa la descarbonización efectiva del transporte.
Según estos científicos: «Los coches con pila de combustible demoran la transición energética y Toyota no debería promoverlos durante los Juegos Olímpicos. La promoción de un coche de hidrógeno contradice científicamente los objetivos globales de reducción de emisiones de dióxido de carbono». Toyota ha respondido subrayando que el hidrógeno es fundamental entre las tecnologías de descarbonización, una visión que está respaldada por la Comisión Europea.
David Cebon, profesor de ingeniería mecánica en la Universidad de Cambridge, ha añadido: «Toyota ha promovido el hidrógeno durante mucho tiempo, pero sólo busca retrasar la adopción de vehículos eléctricos. Es una estrategia dilatoria por parte de una de las empresas más influyentes del mundo».
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
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