Un informe de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) pone número al mapa de recarga pública en España (no el oficial, porque
En total, a fecha 30 de septiembre de 2023, el número de cargadores de uso público repartidos por el territorio español es de 27.420, lo que muestra un incremento de un 27,1% respecto a los datos de fin de año 2022, cuando eran 21.573) según el Anuario de la Movilidad Eléctrica 2022-2023 presentada por esta asociación.
Especialmente significativo es el crecimiento de los puntos de recarga ultra-rápida (carga con potencia por encima de 50 kW), que pasa de 1.293 puntos de recarga al término de 2022 a 2.056 puntos de recarga en el último recuento, lo que supone un crecimiento de prácticamente el 60%.
La siguiente tabla lo muestra con detalle:
| Rango potencias | Total puntos de recarga España (datos acumulados) | |||||
| P < 22 kW | P = 22 kW | 22 < P ≤ 50 kW | 50 < P ≤ 250 kW | P > 250 kW | ||
| 3T 2023 | 9.040 | 9.280 | 7.044 | 1.564 | 492 | 27.420 |
| 2T 2023 | 8.376 | 8.619 | 6.467 | 1.203 | 441 | 25.106 |
| 1T 2023 | 7.796 | 7.880 | 5.943 | 1.035 | 349 | 23.003 |
| 4T 2022 | 7.613 | 7.300 | 5.367 | 984 | 309 | 21.573 |
Suficientes cargadores para viajes largos
Teniendo en cuenta el parque actual total de vehículos eléctricos (424.106 en total, de los cuales el 58% son eléctricos puros y el resto híbridos enchufables), los autores del informe arrojan las siguientes conclusiones:
- Existe una infraestructura de recarga pública adecuada para viajes de larga distancia, con un creciente interés de los Operadores (CPOs, Charge Point Operators) en el despliegue de puntos de recarga por encima de 50 kW
- Hay un número relevante de puntos de recarga de acceso público con diferentes rangos de potencia (y diferentes casos de uso, en función del tiempo que el vehículo va a estar parado)
- El crecimiento de la infraestructura de recarga de acceso público va acompañando al crecimiento del mercado de vehículos eléctricos. A ello contribuyen 43 CPOs, algunos de los cuales tienen importantes planes estratégicos de crecimiento en red de puntos de recarga
Los cargadores públicos tienen poco uso
En cuanto a la utilización, se observa un uso medio estimado del 6%, superior al 4,2% reportado en el anuario de 2022, si bien hay variabilidad en función de ubicaciones y potencias. Sigue siendo una utilización baja, puesto que supone una hora y media de uso al día, lo que refuerza que la carga principal del vehículo es la carga vinculada (en casa o en el trabajo).
Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
