- El nuevocoche eléctrico de Toyota, el C-HR+ comenzará a comercializarse a finales de 2025 o principios de 2026 a un precio inferior a los 40.000 euros.
- El SUV ofrecerá una autonomía de hasta 600 kilómetros, con dos niveles de batería y dos opciones de motorización.
- Los 10 coches eléctricos con más autonomía en 2025: más de 790 km con una carga
En materia de movilidad eléctrica, Toyota está siendo una de las marcas más exitosas en nuestro país. No en vano, el Toyota bZ4X fue el cuarto eléctrico más vendido en España en el mes de agosto. Este éxito podría incrementarse con la llegada del Toyota C-HR+, que contará con una alta autonomía a un precio que podría ponerle las cosas difíciles a la competencia.
No se trata de la única novedad que trae la marca, ya que, recientemente, ha presentado su nuevo modelo, el sedán bZ7. Además, en agosto, hablábamos de la apuesta de la firma nipona por coches eléctricos con un motor extra.
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Diseño exterior e interior
El nuevo SUV eléctrico de Toyota tiene una longitud de 4,52 metros, por lo que es algo más largo que el Toyota C-HR. Cuenta con cinco plazas y la capacidad del maletero es de 415 litros.
El C-HR+ se identifica rápido por su estilo moderno, firma de distinción de la marca para sus coches eléctricos. Así, el diseño de la parrilla, el paragolpes y los faros frontales son exclusivos para este modelo. Otro de sus señas de identidad es su silueta de crossover coupé. En este sentido, cabe mencionar que la forma del techo coupé no compromete el espacio superior para las plazas traseras.
En su interior, reina una sensación de amplitud, con iluminación ambiental. Dispone de 2,75 metros de distancia entre ejes, lo que habilita mucho espacio para los pasajeros, con 90 centímetros de distancia entre los asientos delanteros y traseros.
Versiones, autonomía y lanzamiento
El Toyota C-HR+ se comercializará con tres versiones de motores: 167, 227 y 348 CV. Por su parte, las baterías estarán disponibles en dos niveles, de 57,7 y de 77 kWh. Con todo ello, la versión con menos potencia, equipada con la batería de 77 kWh, ofrecerá una autonomía máxima de 600 kilómetros.
Según el portal Testcoches.es, en España se venderán inicialmente dos versiones: una de tracción delantera, 227 CV de potencia y 77 kWh, que acelerará de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos; y una de dos motores con tracción total y una potencia total de 348 CV, que también equipará la batería de mayor capacidad. La aceleración de 0 a 100 km/h de esta versión se realizará en 5,2 segundos y la velocidad mázima será de 180 km/h.
El nuevo eléctrico de Toyota contará de serie con un cargador a bordo de 11 kW, mientras que en el acabado High se dispondrá de una unidad de 22 kW. Además, la carga rápida en corriente continua podrá realizarse a una potencia máxima de 150 kW.
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Similar a un Scenic
El SUV de Toyota tendrá un precio muy similar al del Renault Scenic E-Tech Evolution, que cuenta con una potencia de 170 CV y una autonomía de 430 km. Será uno de los rivales al que le ponga las cosas difíciles, ya que el japonés sale ganando en algunos aspectos, como la potencia de carga, con 150 kW frente a los 130 kW del francés.
Precio del Toyota C-HR+ 2026
Como decíamos, probablemente se comercializará en dos versiones, siendo la primera de ella la versión Advance, que tendrá un precio de 36.500 euros. Este será su equipamiento de serie:
- Climatizador bizona
- Llantas de aleación de 18 pulgadas
- Volante con multifución calefactable
- Levas para gestionar la frenada regenerativa
- Portón trasero automático
- Pantalla multimedia de 14 pulgadas
- Pantalla de instrumentación digital de 7 pulgadas
- Asientos delanteros calefactables
Por su parte, la variante de 348 CV con tracción total empezará en 44.000 euros y vendrá con el acabado Spirit, que cuenta con elementos como:
- Techo panorámico
- Cargador inalámbrico de hasta 22 kW para smartphone
- Cámara de 360 grados
- Sistema de ayuda para el aparcamiento
- Llave inteligente digital
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
