- Plan Auto+: el nuevo sistema de ayudas al coche eléctrico puede reducir miles de euros el precio final si se cumplen tres condiciones clave.
- El Plan Auto+ cambia las reglas del cálculo: tipo de vehículo, precio y lugar de fabricación determinan ahora el dinero que recibirá cada comprador.
- ¿Comprar coche eléctrico ya o esperar a junio?: Industria confirma cuándo estarán las ayudas del Plan Auto+ (y qué pasa si compras antes)
Comprar un vehículo electrificado en España ya tiene nuevas condiciones desde enero de 2026. El Plan Auto+ se ha puesto en marcha para tomar el relevo del MOVES III con un método distinto para repartir las ayudas públicas.
La ayuda del Programa Auto+ se hará efectiva en el mes de junio, pero tiene carácter retroactivo. Es decir, las compras realizadas desde el 1 de enero de 2026 ya pueden acogerse a la ayuda.
Cómo funciona el Plan Auto+ para coches eléctricos
El Plan Auto+ establece un sistema dividido en tres bloques. Cada uno suma una parte del dinero final que recibe el comprador. La ayuda máxima del Estado alcanza los 4.500 euros.
Además, el concesionario debe aplicar una rebaja directa de 1.000 euros en la factura. Con ambas cantidades, el descuento total puede llegar hasta los 5.500 euros en turismos.
Los concesionarios o empresas de renting autorizadas podrán gestionar la solicitud. Si no lo hacen, el comprador tendrá que presentar la petición ante la administración correspondiente, y eso suele resultar más complicado.
Plan Auto+: tres factores que determinan la ayuda
Estos son los tres factores a tener en cuenta a la hora de recibir ayudas para comprar un vehículo eléctrico.
Tipo de vehículo
- Eléctrico puro (BEV): recibe el 50% de la ayuda estatal, es decir, 2.250 euros.
- Híbrido enchufable o eléctrico con autonomía extendida: obtiene el 25%, unos 1.125 euros.
Precio del coche
- Menos de 35.000 euros sin impuestos: añade 1.125 euros más.
- Entre 35.000 y 45.000 euros: suma 675 euros.
- Si el coche supera los 45.000 euros, queda fuera del programa. En vehículos comerciales N1 no existe ese límite.
Lugar de fabricación
El origen del vehículo también influye en el cálculo final.
- Si el coche se monta en Europa: se añaden 675 euros.
- Si la batería también procede de Europa: se suman 450 euros extra.
Cuando los tres criterios se cumplen al completo, se alcanza la ayuda máxima de 4.500 euros.
Cuánto dinero puedes ahorrar realmente
Un ejemplo sencillo ayuda a entender el sistema. Imaginemos un coche eléctrico de 30.000 euros fabricado en Europa y con batería europea. En ese caso el comprador recibe los 4.500 euros delPlan Auto+. A esa cifra se añaden los 1.000 euros que debe descontar del precio el concesionario. El precio final baja hasta 24.500 euros.
El cálculo cambia si el vehículo procede de fuera de Europa. Un modelo eléctrico de 39.000 euros fabricado en China solo sumaría parte de las ayudas. Obtendría 2.250 euros por ser eléctrico y 675 euros por su precio. Sin bonificación por fabricación europea ni por batería, la ayuda estatal sería de 2.925 euros. Al sumar el descuento obligatorio del concesionario, el comprador pagaría finalmente 35.075 euros.
Qué cambia frente al antiguo Plan MOVES III
El Plan Auto+ introduce varias diferencias respecto al sistema anterior.
- La ayuda máxima baja de 7.000 a 4.500 euros.
- El achatarramiento deja de influir en la cantidad final.
- El concesionario debe aplicar un descuento directo de 1.000 euros.
- Se da prioridad a coches los fabricados en Europa.
El nuevo modelo también pretende reducir los tiempos de espera. En convocatorias anteriores hubo compradores que tardaron hasta dos años en recibir el dinero.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
