- El 55% de los conductores, considera que la red de recarga sigue siendo el principal obstáculo para alquilar un coche eléctrico en verano en sus vacaciones
- Uno de cada dos conductores está dispuesto a moverse con un vehículo eléctrico en cualquier destino, pero siempre que exista una infraestructura de recarga adecuada
- Descubren fallos críticos en BMW y Tesla por culpa del calor: el 70% de sus coches eléctricos están en riesgo este verano
Estamos a punto de subir el último tramo de la cuesta de enero, en pleno invierno, pero quien más, quien menos, ya empieza a pensar en sus vacaciones de verano. Queda mucho, sí, pero hay que empezar a ahorrar y echar cuentas para evitar sobresaltos de última hora. Además, qué mejor forma de pasar estos días de crudo invierno con temperaturas bajo cero, que dejando volar la imaginación hacia unas de las maravillosas playas españolas y elucubrar con lo bien que nos vendría pasar quince días tumbados al sol, sin hacer nada. De hecho, según lo estoy escribiendo se me están quitando las ganas de trabajar y me entran ganas de alquilarme un coche, buscar un lugar donde perderme unos días y descansar…
Bueno, de vuelta a la realidad, tras un maravilloso descanso de… cinco minutos, vamos a hablar de coches eléctricos que es lo que hacemos, y de las reticencias que todavía existen entre muchos usuarios a la hora de alquilar un vehículo eléctrico en su periodo vacacional.
Casi un 30% de turistas descarta alquilar un coche eléctrico en verano
Según el ‘Estudio de la movilidad del futuro 2025’ elaborado por Europcar Mobility Group y el Mobility Institute, impulsado por el RACC y Deloitte, presentado este miércoles en Fitur, un 29% de los turistas descarta por completo alquilar un coche eléctrico en sus vacaciones en cualquier destino, lo que queda demostrado en la baja demanda de los modelos con esta propulsión, de apenas el 7%, frente al 53% de los vehículos híbridos o el 40% en los coches de combustión tradicional.
¿Por qué ocurre esto? ¿Quizás porque la mayoría de los coches todavía no tienen una gran autonomía? ¿Tal vez por el miedo a consumir mucha batería utilizando el aire acondicionado y quedarse tirado en mitad de la nada? Puede que estas sean algunas de las causas, pero, por lo visto, ninguna de ellas es la más importante.
La red de recarga para coches eléctricos alcanza los 50.000 puntos operativos en España
Más de la mitad de los encuestados, en concreto el 55% de los conductores, considera que la red de recarga sigue siendo el principal obstáculo para alquilar un coche eléctrico en vacaciones y dos de cada tres reclaman una mayor infraestructura y mejor funcionamiento. Del mismo modo, más de la mitad considera esencial la velocidad de recarga, exponiendo el anhelo de poder realizar esa recarga en menos de 20 minutos.
No es por el coche, es por la infraestructura
Según el citado estudio, la todavía escasa infraestructura de recarga supone un muro que frena el alquiler de coches 100% eléctricos, ya que, por otro lado, uno de cada dos conductores afirma estar dispuesto a moverse con un vehículo eléctrico en cualquier destino, pero siempre supeditado a que exista una infraestructura de recarga adecuada; mientras que un 22,6% lo alquilaría solo en islas donde las distancias a recorrer son más cortas y un 13,8% en ciudades con zonas de bajas emisiones.
A la vez, de aprecia un aumento en el porcentaje de conductores (34% frente a 29% en 2024) que afirma haber tenido una mejor experiencia con un coche eléctrico frente a uno de combustión y casi la mitad lo elegiría si el precio fuera similar, un porcentaje que aumenta sensiblemente entre quienes ya lo han probado.
Nuevas tendencias en la propiedad del vehículo
Más allá de la movilidad vacacional, el informe analiza otras tendencias como el cambio de la propiedad al uso con fórmulas como el alquiler, el renting, la suscripción o el carsharing, que ganan terreno impulsadas por la búsqueda de ahorro, flexibilidad y adaptación a nuevas necesidades diarias.
Casi la mitad de los conductores reconoce que ya compara opciones alternativas y se plantea su uso antes de adquirir un coche en propiedad. La pérdida de peso del coche en propiedad es especialmente evidente entre los conductores más jóvenes y en entornos urbanos, aunque se puede decir que es un fenómeno transversal a todas los rangos de edad.
De hecho, los conductores sénior destacan como uno de los colectivos más abiertos a abandonar la propiedad; el 48% de los de más de 65 años está dispuesto a apostar por ello.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
