- El nuevo BYD Song Ultra EV es la cara del éxito de la marca en China. Carga al 100% en menos de 10 minutos y tiene hasta 710 km de autonomía.
- La principal competencia de BYD se halla entre sus propios modelos. En el caso del Song Ultra, rivaliza directamente con el Sealion 06 EV.
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Los números de BYD están pasando de sorprender a ser algo habitual a una velocidad sin precendentes. La marca acaba de anunciar que, en China, su nuevo SUV eléctrico Song Ultra recibió 15 pedidos por cada concesionario tan solo 72 horas desde su lanzamiento. La clave del éxito continúa siendo la misma: un precio contenido en relación a la cantidad de tecnología que ofrece. Lo curioso es que su principal rival está en su propia casa, ya que se trata del Sealion 06 EV.
El nuevo SUV eléctrico de BYD para el mercado chino se lanzó en China el pasado 26 de marzo con un precio de partida de unos 21.980 dólares estadounidenses (unos 19.140 euros al cambio), con versiones que alcanzan 26.030 dólares (22.665 euros). El nuevo modelo chino es un SUV de corte familiar con unas dimensiones de 4,85 metros de largo, 1,91 metros de ancho y 1,67 metros de alto. Por su parte, la distancia entre ejes es de 2,84 metros. Se trata de un modelo que, ya solo por dimensiones, estaría claramente dentro de otro rango de precios en Europa. Además, ofrece hasta 710 kilómetros de autonomía y un sistema de carga rápida que hace posible recuperar del 10% al 97% de la capacidad de la batería en 9 minutos.
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El SUV eléctrico de BYD que arrasa en China
Según un informe publicado en el medio CarFans, el Song Ultra eléctrico tiene una cuota de mercado significativamente alta en ciudades de primer y segundo nivel en China. Los 15 pedidos por cada concesionario suponen también un aumento del 40% en la afluencia a estos establecimientos. Además, se señala que el público principal de este eléctrico son personas de entre 35 y 45 años, de los que el 30% son mujeres. Además, el 70% de los clientese se hacen con el modelo haciendo uso de un bono por entrega del anterior vehículo.
El informe profundiza aun más y señala que el 45% de los clientes compra el paquete adicional de asistencia a la conducción DiPilot 300, en el que se incluye un sensor LiDAR y un chip con una potencia de cálculo máxima de 254 TOPS. El precio de este paquete es de unos 1.430 dólares. Por otro lado, el 70% de los clientes elige la variante de largo alcance del Song Ultra, que dispone de una autonomía eléctrica de 710 kilómetros en ciclo CLTC.
Respecto a la mencionada rivalidad entre la gama de BYD, el informe apunta que el 50% de los clientes compararon el nuevo modelo con el BYD Sealion 06 EV, que ya es su principal rival. Más allá de su propia gama, los rivales del Song Ultra son, principalmente el Tesla Model Y, el Leapmotor C11, el Xpeng G6 y el Deepal S7.
El BYD Song Ultra en números
En el interior del SUV eléctrico de BYD, encontraremos una pantalla giratoria flotante de 15,6 pulgadas y un panel de instrumentos LCD de 10,25 pulgadas. Respecto a su mecánica, se basa en la plataforma 3.0 EVO de 800 voltios e incorpora dos motores eléctricos con una potencia máxima de entre 240 y 270 kW. Por su parte, la velocidad máxima es de 210 km/h.
El modelo se comercializa en dos niveles de batería, ambas con química LFP. La de acceso dispone de 75,6 kWh de capacidad, con una autonomía de 620 kilómetros, mientras que la de mayor capacidad tiene 82,7 kWh, con una autonomía de 710 kilómetros.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
