El Plan 2015-2017 incorpora ayudas para la compra de taxis eléctricos y de bajas emisiones. La subvención se divide en dos tramos, 3.000 euros para los menos contaminantes y 1.000 euros para el resto.
Las ayudas se incluyen dentro del Plan 2015-2017 cuyo objetivo es ‘mejorar las condiciones de prestación del servicio del taxi y su carácter medioambiental, incluido en el Programa Operativo de Gobierno del Área de Medio Ambiente y Movilidad’.
El Ayuntamiento de Madrid subvencionará la compra de 227 taxis con bajas emisiones. El reparto de estas ayudas será:
- 26 para taxis eléctricos. La cuantía de la subvención será de 3.000 euros por vehículo
- 201 taxis de bajas emisiones (GNC y GLP). La cuantía en este caso es de 1.000 euros por vehículo.
Las ayudas están incluidas en el Plan 2015-2017 que cuenta con un presupuesto de 279.000 euros, triplicando su cuantía, que inicialmente era de 100.000 euros.
Cuantía y condiciones de las ayudas a los taxis eléctricos
Se clasifican en función de las emisiones y las tecnologías
Tramo I. Corresponde a las de mayor cuantía, 3.000 euros. Incluyen vehículos eléctricos y vehículos Eurotaxi con emisiones iguales o inferiores a 160 g CO2/km y 80 mg NOx/km, que pertenezcan a las siguientes categorías:
- Híbridos
- Híbridos enchufables y eléctricos de autonomía extendida (propulsados total o parcialmente mediante motores de combustión interna de gasolina y eléctricos),
- Vehículos propulsados por motores que puedan utilizar combustibles fósiles alternativos (GLP y gas natural)
Tramo II. Para el resto de los vehículos con las mismas características pero que no sean Eurotaxi. Las ayudas concedidas son de 1.000 euros por unidad.
Según el Ayuntamiento de Madrid el programa tendrá continuidad en 2017 y se incluirá un incremento de las ayudas.
La infraestructura de recarga para el taxi eléctrico
Con el aumento de la flota de taxis eléctricos en Madrid empieza a ser imprescindible una red de recarga rápida repartida por la ciudad. Más aun con el plan de incorporación de 110 taxis eléctricos anunciado hace unos meses.
En la actualidad solamente existe la red de concesionarios de Nissan y algunos puntos públicos como el supermercado Lidl de Alcorcón o la metrolinera. Existen además algunos puntos de Ibil cuyas tarifas son excesivamente elevadas para ser usados todos los días.
Otras ayudas paralelas al taxi eléctrico
Hasta 14.500 € de ayudas
Para la compra de un taxi eléctrico en Madrid conviven tres tipos de ayuda. En primer lugar la estatal, a través del Plan Movea 2016 (hasta 5.500 euros). En segundo lugar las correspondientes al PIAM, el Plan de Incentivos Autotaxi de la Comunidad de Madrid (hasta 6.000 euros). Por último las descritas del Ayuntamiento de Madrid (Hasta 3.000 euros).
Sumando todas las ayudas disponibles el total asciende a 14.500 euros a los que habría que añadir los 1.000 euros del Plan Movea para el punto de recarga vinculado.
La flota de taxis de bajas emisiones de Madrid
La flota de taxis de bajas emisiones (eléctricos, híbridos y gas) asciende a un total de 5.450 vehículos, es decir, casi el 35 % del total. En las próximas fechas se incorporarán al servicio al menos 22 nuevos taxis cien por cien eléctricos.
La flota actual de autotaxis de bajas emisiones es la siguiente: híbridos (gasolina-electricidad): 3.385 (21,53 %); GLP-Gasolina: 1.822 (11,59 %); Gasolina transformado a GLP: 230 (1,46 %); Gasolina-Gas Natural: 6 (0,04 %) y eléctricos 100 x 100: 7 (0,04 %). El parque móvil de eurotaxis (vehículos adaptados para personas con movilidad reducida) asciende a 245 unidades, cifra que ha aumentado más de un cien por cien en el último año.
Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
