- La subvención directa cubre hasta un 40% del coste del nuevo ciclomotor eléctrico para residentes en Barcelona que desguacen su vehículo de combustión.
- El programa incluye inversión en infraestructura con más estaciones de recarga e intercambio de baterías para facilitar la migración a la movilidad eléctrica.
- Se prevé renovar aproximadamente 20.000 ciclomotores en cuatro años, contribuyendo a evitar 3.000 toneladas anuales de CO2 y mejorar la calidad del aire en la ciudad.
En Barcelona hay actualmente alrededor de 32.000 ciclomotores censados, de los cuales aproximadamente un 25% ya son eléctricos, un 45% cuentan con etiqueta ambiental C, y un 30% corresponden a vehículos con etiquetas B o anteriores.
Ahora, para intentar aumentar el porcentaje de los modelos cero emisiones, el Ayuntamiento de Barcelona ha anunciado un ambicioso plan de ayudas que entrará en vigor a partir del 1 de marzo de 2026 para fomentar la sustitución de ciclomotores de combustión por modelos eléctricos: subvencionar de manera directa con 600 euros a los ciudadanos empadronados en la ciudad que desguacen su ciclomotor de gasolina y adquieran uno eléctrico nuevo.
Normativa a partir del 1 de marzo
Este programa, que dispone de un presupuesto cercano a los 15 millones de euros, se extenderá hasta 2030 y La iniciativa es parte del Plan Clima de Barcelona y tiene el respaldo tanto de asociaciones de usuarios como del sector del ciclomotor.
El plan de ayudas busca acelerar la transición para retirar del tráfico la mayoría de los ciclomotores de combustión, considerados vehículos con mayores emisiones y asociados a niveles más elevados de contaminación atmosférica. Esta iniciativa se enfoca especialmente en jóvenes y personas con recursos económicos limitados, colectivos que utilizan mayoritariamente estos vehículos y que podrían tener dificultades para afrontar el coste de un modelo eléctrico sin ayudas.
La subvención de 600 euros es una ayuda directa que cubrirá entre el 16% y el 40% del coste total del ciclomotor eléctrico, dependiendo del modelo y la marca escogida. Para ser beneficiario, se debe estar empadronado en Barcelona, entregar para desguace el ciclomotor de combustión en cuestión y presentar la factura de compra del nuevo vehículo eléctrico a partir de la fecha oficial de arranque del plan (1 de marzo de 2026).
El Ayuntamiento también ofrece un servicio gratuito de depósito para facilitar el desguace de los ciclomotores antiguos. Las solicitudes se tramitarán por orden de llegada hasta agotar el fondo anual asignado.
Una medida integral
Este programa es parte de una estrategia integral que, además de incentivar la renovación del parque de ciclomotores, contempla una inversión de 3 millones de euros destinada a impulsar la instalación de puntos de recarga e intercambio de baterías.
El plan pretende aumentar las estaciones de recarga de las 32 actuales a 64 nuevas, incluyendo instalaciones en parkings y gasolineras, con subvenciones de hasta 45.000 euros por centro, cubriendo hasta el 60% del coste total, siempre con la condición de mantenerlas operativas mínimo cuatro años.
Esta aproximación holística busca estimular tanto la demanda como la oferta y facilitar la accesibilidad a la recarga para los usuarios, contribuyendo a la descarbonización urbana y a la mejora de la calidad del aire en la ciudad.
Objetivo: cero emisiones para 2030
Se estima que el programa podrá ayudar a renovar cerca de 20.000 ciclomotores de combustión entre 2026 y 2030. Con esta transición, Barcelona aspira a evitar la emisión de unas 3.000 toneladas de CO2 equivalentes anuales, lo que supone una contribución significativa al compromiso de reducción de emisiones marcado en el Plan Clima local.
El alcalde Jaume Collboni ha defendido la medida como un paso necesario y justo para que nadie se quede atrás en la transición hacia una movilidad sostenible, resaltando la importancia de adaptar un símbolo tradicional de la ciudad, la moto de 49 cc, a los tiempos actuales de emergencia climática y contaminación.
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No era la idea inicial pero las cuatro ruedas se cruzaron en mi camino periodístico y desde entonces no he parado de disfrutar al volante. Enamorado del sonido de algunos motores, hoy por hoy vivo con sorpresa y emoción el camino electrificado que está tomando el sector.
