Albufera Energy Storage, Gamesa Electric y AZ España colaboran en el proyecto VERONICA para el diseño, fabricación y comercialización de distintos tipos de baterías para vehículos eléctricos.
Bajo el nombre de Proyecto VERONICA Albufera Energy Storage, Gamesa Electric y AZ España desarrollarán nuevos sistemas de baterías basándose en las tecnologías de almacenamiento eléctrico existentes, sobre todo las basadas en iones de litio, y, con posterioridad, en las nuevas tecnologías que actualmente están en desarrollo.
Según indican los participantes en el proyecto el equipo técnico que conforma VERONICA ya está trabajando en nuevos tipos de baterías logrando los primeros avances en cuanto a la electrónica de control y a la arquitectura mecánica de sus sistemas de almacenamiento.
“Los nuevos sistemas de baterías que VERONICA está desarrollando proporcionarán una mayor energía específica, una mayor fiabilidad y durabilidad y tendrán unos menores costes que permitan reducir el precio final del sistema” Joaquín Chacón, Director General de Albufera Energy Storage.
La planta que Gamesa Electric tiene en Benisanó en Valencia será la encargada de fabricar las primeras baterías de ion litio, una tecnología que se espera que pueda ser sustituida en cuatro años por otras como las baterías de aluminio-aire, a medida que el Proyecto avance en sus investigaciones.
La Feria MOTORTEC fue el escenario elegido para dar visibilidad al Proyecto. Durante este evento Joaquín Chacón, hizo una presentación sobre baterías de arranque y de las especificaciones técnicas de las baterías VERONICA para vehículos eléctricos. La conferencia tuvo lugar el 15 de marzo y fue aprovechada por el equipo comercial de AZ España para complementar su formación en las necesidades de este tipo de vehículos. Así, este evento sirvió para asentar las bases del proyecto y posibilitar su puesta en marcha.
Albufera Energy Storage ya ha alcanzado un acuerdo para desarrollar un producto conjuntamente con Be-Electrics, una empresa catalana experta en vehículos eléctricos tipo furgoneta. El proyecto prevé el diseño y la fabricación de baterías de 50 kWh para los vehículos tipo furgoneta de Be-Electrics, que trabajarán junto al sistema de cambio de marchas para vehículos pesados patentado por esta compañía y que permite alargar la vida de las baterías en más de un 20% frente a los actuales vehículos eléctricos con cambio automático.
Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
muy bien , por fin una fabrica de baterias en españa. Cerca de mi casa 😉 con miras a usar las de aluminio-aire que ya salen en 2018. Estupendo!