- Opel presenta el Mokka GSE Rally, un prototipo totalmente eléctrico con 280 CV que anticipa el futuro de los rallyes eléctricos.
- El vehículo debutará públicamente en el ELE Rally en Eindhoven los días 23 y 24 de mayo de 2025.
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La quinta temporada del ADAC Opel Electric Rally Cup ‘powered by GSE’ acaba de comenzar. Se trata de la única copa monomarca de rallyes totalmente eléctrica del mundo y Opel aprovecha para presentar su coche eléctrico del futuro, el Opel Mokka GSE Rally.
El Opel Mokka GSE Rally es el primer coche de rally del mundo que se está desarrollando actualmente de acuerdo con las nuevas regulaciones eRally5 de la FIA. De este modo, el rápido prototipo podría utilizarse en todo el mundo en múltiples competiciones deportivas de clientes a partir de la temporada de rallyes de 2026.
Opel da un inesperado pero interesante giro a sus siglas GSE
Diseño exterior del Mokka GSE Rally
Por su diseño característico, nuevos colores, nueva cabina y tecnología punta, el Opel Mokka de producción ya suele despertar el interés de los que lo ven pasar. Esto mismo pasa con el Mokka GSE Rally, que conserva este espíritu y lo lleva más allá hacia el mundo de los rallyes totalmente eléctricos.
En su exterior, destaca el laminado con las grandes letras ‘OMG! GSE’. Además, cuenta con pinzas de freno amarillas en la parte delantera y llantas amarillas en la parte trasera, así como otros detalles de diseño de rally. Hay una toma de aire claramente visible en el techo y «Mokka GSE RALLY» está estampado en letras blancas y amarillas en el capó negro.
280 CV para un rendimiento de altura
El nuevo prototipo de Opel cuenta con una potencia eléctrica máxima de 207 kW (280 CV) y un par motor de 345 Newton metros, que se combinan con la sofisticada tecnología de competición, garantizando un rendimiento a la altura de un coche de Rally4. Por su parte, La batería corresponde a la versión de serie con una capacidad de almacenamiento de 54 kWh.
Por otro lado, un diferencial multidisco de deslizamiento limitado y una caja de cambios de carreras, junto con ejes de transmisión y cubos de rueda reforzados, proporcionan una potente propulsión. El chasis se fabricó con un diseño ligero.
Por su parte, la suspensión de rally perfectamente ajustada de Bilstein consta de puntales McPherson reforzados y soportes uniball en el eje delantero, así como un eje trasero rígido con resortes y amortiguadores modificados.
Cabe destacar que todas las ayudas electrónicas a la conducción, como el ABS, el ESP y el asistente de mantenimiento de carril y el control de tracción están ausentes en el Mokka GSE Rally.
Además, la puesta a punto del software para la gestión del motor y la batería se ha diseñado para obtener la máxima eficiencia, facilidad de conducción en condiciones competitivas y rendimiento.
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Todos sus sistemas de seguridad
Al igual que el Opel Corsa Rally Electric, el Mokka GSE Rally cuenta con jaula antivuelco (certificada por la FIA), asientos de rally con cinturones de seguridad de seis puntos, encapsulado especial de la batería y un protector adicional contra el empotramiento.
El sistema de 400 voltios es supervisado continuamente por el probado indicador de alarma principal. En el improbable caso de que se produzca un problema de aislamiento, un sistema de aviso visual y acústico informa inmediatamente de un mal funcionamiento.
Además, de darse una desaceleración repentina, como una colisión, un sistema de sensores apaga por completo el sistema de alto volatje en pocas décimas de segundo. De igual manera, tiene un sistema de extinción especial con agente extintor no conductor de electricidad.
¿Dónde se podrá ver por pimera vez?
El 23 y el 24 de mayo son las fechas señaladas para la próxima ronda de la ADAC Opel Electric Rally Cup ‘powered by GSE’ 2025 como parte del ELE Rally en Eindhoven. De este modo, los visitantes al parque de asistencia de Opel Motorsport tendrán la oportunidad de echar un primer vistazo al Mokka GSE Rally, cuyo estreno tendrá lugar en Países Bajos.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
