- El Volkswagen ID.3 Neo incorpora la función del One Pedal Driving
- El sistema Travel Assist ha sido mejorado para reconocer semáforos y ajustar la velocidad de forma autónoma
- La gigafactoría de baterías de Volkswagen en Sagunto ya se queda pequeña antes de empezar a fabricar
Aunque Volkswagen lo quiere vender como si de un modelo nuevo se tratara, por eso lo de ponerle apellido, la realidad es que el Volkswagen ID.3 Neo no pasa de ser un profundo restyling del modelo que nació allá por el año 2019, cuánto ha llovido desde entonces, y que en 2023 ya fue muy, pero que muy mejorado por la marca alemana. Realmente fue tan mejorado que ha llegado a convertirse en su segundo eléctrico más vendido, siempre detrás del superventas ID.4.
La firma alemana ha confirmado el lanzamiento para el próximo mes de abril del Volkswagen ID.3 Neo, una profunda actualización de su compacto eléctrico que no solo estrena diseño y tecnología, sino que también cambia de nombre, mejor dicho adquiere un apellido, para marcar el inicio de una nueva etapa. Este modelo, que llegará para dejar definitivamente atrás las críticas recibidas por su primera generación, busca seguir dando guerra entre los compactos de batería antes de la futura llegada del VW Golf 9 eléctrico.
Diseño más afilado
El nuevo ID.3 Neo adopta un lenguaje visual más afilado y deportivo. Entre los cambios exteriores más destacados, el frontal presenta aberturas de refrigeración optimizadas y una mayor superficie pintada en el color de la carrocería, eliminando la característica moldura negra bajo el parabrisas para ganar en elegancia.
La zaga también recibe ajustes, con un portón que ahora unifica su tono con el resto del vehículo, y nuevos grupos ópticos LED que subrayan su anchura. Estos cambios no son meramente estéticos, pues Volkswagen asegura que la optimización aerodinámica contribuirá a mejorar la eficiencia energética en carretera.
Kai Grünitz, miembro del Consejo de Administración de Volkswagen y responsable de Desarrollo Técnico, afirma: «La nueva generación de software aporta mayor rendimiento y una experiencia de cliente aún mejor a los modelos ID. Los nuevos modelos eléctricos de Volkswagen en los segmentos de vehículos pequeños y compactos ( ID. Polo, ID. Polo GTI e ID. Cross) también se lanzarán próximamente al mercado con estas innovaciones, que ofrecen mayor flexibilidad para la vida diaria y el ocio».
El regreso de los botones físicos y el sistema Innovision
Si hay una novedad que los usuarios celebrarán es el cambio radical en el habitáculo. Volkswagen ha escuchado el feedback del mercado y ha decidido reinstaurar los botones físicos en el volante, sustituyendo los polémicos controles táctiles capacitivos por mandos convencionales de mayor precisión.
El centro neurálgico del interior será el nuevo sistema de infoentretenimiento Innovision, apoyado por un hardware más potente que promete una fluidez similar a la de un smartphone de última generación. Este sistema incluirá un App Store integrada, permitiendo el acceso directo a aplicaciones de terceros como Spotify, YouTube, juegos y servicios de carga. El usuario también disfrutará de un planificador de rutas inteligente y mejorado para calcular paradas de carga de forma más precisa y rápida y podrá utilizar el smartphone o el smartwatch como llave del vehículo de forma inalámbrica, gracias a la digital key.
Conducción a un pedal y V2L
En el apartado mecánico, el Volkswagen ID.3 Neo no se queda atrás. Una de las funciones más esperadas es la incorporación del One Pedal Driving, que permite al conductor detener el coche por completo simplemente levantando el pie del acelerador, maximizando la recuperación de energía.
Además, el compacto eléctrico estrenará la tecnología Vehicle-to-Load (V2L). Esta función permite utilizar la batería de alta tensión para alimentar dispositivos externos (desde una simple cafetera hasta bicicletas eléctricas o equipos de acampada) con una potencia de hasta 3,6 kW. Esto es posible mediante una toma de 230 V en el interior y, con un adaptador independiente, también a través de la conexión de modo 3 de la toma de carga. En términos de asistencia, el sistema Travel Assist ha sido mejorado para reconocer semáforos y ajustar la velocidad de forma autónoma en entornos urbanos complejos.
Una mayor autonomía
Volkswagen revelará todos los detalles técnicos en su presentación de abril, se espera que el ID.3 Neo introduzca mejoras significativas en su plataforma MEB+. Se rumorea que la autonomía podría se uno de sus puntos fuertes.
La presentación mundial del Volkswagen ID.3 Neo tendrá lugar a mediados del próximo mes de abril. Con este movimiento, la marca de Wolfsburgo redobla su apuesta por el segmento compacto. Se espera que las primeras unidades lleguen a los concesionarios europeos a finales de este mismo año.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
