Con el lanzamiento del Avenger, la marca rompe con todos los estereotipos que señalan que un Jeep no puede ser eléctrico. El primer coche cien por cien eléctrico de Jeep sale a la venta con una edición limitada de ; no tardando mucho le seguirán tres modelos nuevos
Ya no hay concesiones para lo puristas. Los Jeep no solo pueden ser eléctricos sin perder ni un ápice de su esencia; es que ya lo son.
Con el lanzamiento de Jeep Avenger, la casa americana marca un punto de inflexión en su historia. El primer eléctrico de Jeep es la culminación de un camino hacia la electrificación que la marca inició con la comercialización de los primeros híbridos enchufables (bajo el paraguas 4xe) y entre los que se incluye la versión electrificada del mítico Jeep Wrangler.
Ahora, Jeep deja claro que su apuesta va mucho más allá
Jeep Avenger
El Avenger es un crossover cien por cien eléctrico desarrollado sobre la plataforma STLA Small de Stellantis (aunque parezca mentira es la misma sobre la que se han construido otros modelos eléctricos del grupo como el Peugeot e-2008 y el Opel Mokka-e).
Está equipado con un motor eléctrico de 156 CV colocado en la parte delantera que se alimenta de una batería de 54 kWh de capacidad. Con esta combinación homologa una autonomía de 400 km en ciclo WLTP (en ciclo urbano puede extender hasta 550 km).
Para la recarga, Jeep ha preparado un sistema de alta potencia que le permite recuperar hasta 30 km de autonomía cada tres minutos; con un punto de recarga de 11 kW, necesita poco más de 5 horas para recuperar toda su energía.
El Avenger es un eléctrico; pero sobre todo es un Jeep.
Para una conducción fuera del asfalto deja una altura libre al suelo de 20 centímetros (mucho más que cualquiera de sus competidores); a lo que se suman 20 grados de ángulo de entrada, otros 20 grados de ángulo ventral y 32 grados de ángulo de salida.
Como complemento a sus capacidades off road cuenta con el sistema Select-Train que ofrece el mejor rendimiento en cualquier terreno gracias a los programas específicos para campo (Snow, Mud y Sand).
Edición de lanzamiento
El Jeep Avenger está ya en el mercado con una edición especial de lanzamiento: Jeep Avenger 1st Edition.
Cuenta con firma frontal de faros LED, luz ambiental, nivel 2 de conducción autónoma, sistema de infoentretenimiento totalmente digital y conectado y portón eléctrico manos libres.
Se puede elegir en color negro Volcano o con dos combinaciones de colores: amarillo Solar con techo negro Volcano, o gris Granito con techo en el mismo negro .
En el interior: iluminación ambiental multicolor y salpicadero amarillo, asientos premium calefactados tapizados en negro con detalles en amarillo, parabrisas térmico, revestimiento almohadillado para la consola central…
Esta primera edición está ya disponible en el configurador de Jeep y se ofrece por una cuota mensual de 249 euros.
Los que vendrán
Jeep se ha propuesto convertirse en “la marca de SUV cero emisiones líder en el mundo”. Para alcanzar este objetivo, la compañía ha preparado un plan de electrificación que contempla el lanzamiento de tres modelos eléctricos antes de que termine 2025.
Significa esto que, tras el Avenger, pondrá a la venta otros dos modelos de propulsión eléctrica cuya denominación y principales características ya ha anunciado.
El siguiente en llegar será el Recon, pensado como el primer Jeep 4×4 cero emisiones. Defenderá este título con varias tecnologías pensadas para mejorar la experiencia off road: capacidad Trail-rated, con sistema de gestión de tracción Selec-Terrain; tecnología e-locker en sus ejes, protección de los bajos de la carrocería, ganchos de remolque y neumáticos todoterreno. Además, las puertas y las ventanas serán extraíbles.
Después, está programado el lanzamiento del Jeep Wagoner eléctrico. De este sabemos que ofrecerá una autonomía de 640 km, 600 CV y aunque está pensado para un uso fuera del asfalto dentro será capaz de pasar de 0 a 100 km/h en solo 3,5 segundos.
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