Un informe de la compañía de AXA Assistance asegura que más del 90% de los servicios de asistencia a vehículos eléctricos están causados por la descarga total de la batería, de los que un 6% se resolvió in situ por tratarse de una incidencia en la recarga.
Concretamente, de las 645 asistencias técnicas realizadas por AXA Assistance, compañía especialista en la prestación de servicios de asistencia, un 93,64% correspondieron al remolcado del vehículo eléctrico por un fallo en la batería. De estos casos, un total de 45 se resolvieron al instante con el Servicio de Reparación in Situ, al tratarse tan sólo de una incidencia en la recarga. “Es necesario que los conductores conozcan muy bien las características del vehículo que están manejando. En el caso de los automóviles eléctricos, el aire acondicionado, la radio o las luces consumen muchísima energía, por lo que hay que calcular la autonomía del vehículo y el trayecto a realizar”, asegura el manager de AUTO, Francisco Javier Fernández.
Otros de los percances más comunes que sufren los vehículos eléctricos en la carretera están relacionados con el arranque, los fallos mecánicos o de motor y pinchazos de rueda. Además, por las características del vehículo y el bajo grado de conocimiento acerca de, por ejemplo, dónde se encuentra el punto de recarga más cercano, se registró también en 2014 un auge en la demanda de información.
Aunque su implementación va a un ritmo más lento de lo que se esperaba en un inicio, la apuesta por el vehículo eléctrico va ganando, poco a poco, terreno en la carretera. Según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), en marzo de este año se matricularon en España un total de 123 turismos y todoterrenos eléctricos, lo que representó un incremento del 251,43% respecto a marzo del año anterior, en que se registraron tan sólo 35.
Sin embargo, todavía hay algunos aspectos del vehículo eléctrico que se resisten. Pese a los esfuerzos de dotar las ciudades de estaciones y puntos de recarga rápidos, que en tan sólo 20 minutos llenan un 80% la batería, casi la totalidad de los automóviles eléctricos que demandan asistencia en carretera lo hacen por problemas relacionados con la autonomía.
El servicio de AXA Assistance
Consciente del nuevo cambio de paradigma, AXA Assistance decidió apostar firmemente por la asistencia en carretera de vehículos eléctricos, desarrollando desde 2012 coberturas específicas para estos vehículos en caso de avería y accidente.
La compañía gestiona la flota de vehículos eléctricos de Renault y Nissan, con varios modelos en el mercado, como el Twizy, el Zoe, la Kangoo ZE, el Fluence ZE, el Leaf y e-NV200, que fueron los automóviles que precisaron más asistencia por remolcado el año pasado.
Fuente: Axa Assistance
Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
