- Deducciones de hasta 3.000 euros en IRPF para coches eléctricos y 600 euros para instaladores de cargadores, disponibles para particulares, autónomos y empresas.
- Los 400 millones gestionados directamente por el Estado para agilizar ayudas a compradores particulares, reemplazando el agotado Moves III
- Los electrificados superan el 20% de cuota de mercado en 2025, con fondos Moves agotados en la mayoría de comunidades y 40.000 usuarios pendientes de pago.
Si estabas pensando en cambiar a un coche eléctrico, esta semana ha llegado una noticia que te va a sacar una sonrisa. El Consejo de Ministros ha dado luz verde a la prórroga de las deducciones en el IRPF para la compra de vehículos eléctricos y la instalación de puntos de recarga, medidas que se mantienen vigentes hasta finales de 2026. Esto se enmarca en un paquete más amplio de apoyo social y fiscal, diseñado para mantener el impulso hacia la electrificación en un momento en que la demanda no para de crecer.
No se trata solo de una extensión automática. El Real Decreto-ley aprobado este martes incluye estas ventajas fiscales como parte de las medidas del «escudo social», junto con incentivos para reformas energéticas en viviendas. Para los vehículos, la deducción alcanza el 15% del valor de adquisición, con un tope de 20.000 euros, lo que significa un ahorro máximo de 3.000 euros por coche para quienes tributan por IRPF. Y no solo para turismos: cubre también furgonetas o motos eléctricas enchufables o de pila de combustible. Empresas y autónomos también se benefician, con libertad de amortización acelerada en el Impuesto de Sociedades para estas inversiones.
El boom eléctrico en España
El sector automovilístico español vive su mejor momento en electrificación. En 2025, los vehículos electrificados (es decir, eléctricos puros y phev) han copado más del 20% de las ventas totales, un récord que refleja cómo los conductores están apostando por opciones más limpias y eficientes. Pero este éxito ha tenido un lado complicado: el Plan Moves III, el programa de subvenciones directas gestionado por las comunidades autónomas, se ha agotado en casi todas ellas.
Madrid y Cataluña se quedaron sin fondos en julio y septiembre, respectivamente, y ahora solo unas pocas regiones tienen remanentes. Fuentes del sector hablan de unos 300 millones de euros pendientes de pago y 40.000 usuarios en lista de espera. Ahí entra el Gobierno central con una dotación extraordinaria de 400 millones del IDAE para saldar esas deudas antes de fin de año.
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¿Cómo afectan estas medidas a particulares y empresas?
Para un particular, la deducción del 15% es sencilla de aplicar: compras el coche en 2026, declaras la factura en tu renta del año siguiente y Hacienda te devuelve hasta 3.000 euros. Si además instalas un punto de recarga en casa, hay otro 15% sobre hasta 4.000 euros de gasto, o sea, 600 euros extra. Requisitos básicos: el vehículo debe ser nuevo, con etiqueta Cero Emisiones, y matriculado en España.
Empresas y autónomos lo tienen aún mejor. Además de la amortización libre en Sociedades, pueden deducir el IVA de la compra y mantenimiento. Imagina una pyme de repartos cambiando su flota a furgonetas eléctricas: el retorno de inversión se acelera notablemente. Y ojo, estas prórrogas también cubren infraestructuras de recarga pública o autoconsumo renovable, alineándose con la directiva europea de «Next Generation».
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No era la idea inicial pero las cuatro ruedas se cruzaron en mi camino periodístico y desde entonces no he parado de disfrutar al volante. Enamorado del sonido de algunos motores, hoy por hoy vivo con sorpresa y emoción el camino electrificado que está tomando el sector.
