El 15 de abril de 2024 pasará a la Historia como el día en que, oficialmente, Maserati entra en una nueva dimensión eléctrica. Hoy, la marca del tridente ha celebrado su Folgore Day, un evento internacional que coincide con su 110 aniversario y con el que abre un nuevo capítulo donde la gama Folgore está lista «para dominar y representar el futuro de la marca en todo el mundo».
«El Folgore Day es el punto de partida de un nuevo viaje para Maserati y sus clientes, para quienes está totalmente dirigido y dedicado la oferta eléctrica del Tridente a través de productos que cuentan con toda la esencia distintiva de la marca y pueden convertirse en nuevos símbolos en movimiento de la profunda transformación que se está produciendo en el mercado», afirman fuentes de la marca.
Explican desde Maserati que Folgore «es el impulso, la chispa que enciende una nueva era, con la fuerza de un trueno». En consonancia, Made in Thunder (fabricado en trueno) es el lema utilizado para expresar este momento concreto en el que el fabricante italiano se convierte en la primera marca de lujo 100 % italiana en producir modelos totalmente eléctricos en el Motor Valley italiano.
La gama Folgore de Maserati
En el último año, Maserati se ha embarcado en un viaje de electrificación, innovación, lujo y excelencia basado en la mejor tradición italiana con el lanzamiento de sus modelos cien por cien eléctricos:
- Maserati GranTurismo Folgore, el primer automóvil totalmente eléctrico del Tridente
- Maserati Grecale Folgore, el primer SUV propulsado por un sistema de propulsión totalmente eléctrico y cuyas primeras unidades de prueba ya han comenzado a desembarcar en los concesionarios
- Maserati GranCabrio Folgore, la versión descapotable del galardonado GranTurismo que debuta en el evento
A estos, se unirá el superdeportivo Maserati MC20 Folgore, que debutará en 2025.
Gama totalmente electrificada para 2028
Maserati tiene un importante hito en su Hoja de Ruta para 2028. En cuatro años todos los coches que salgan a la venta con el logotipo del tridente estarán electrificados.
«En este escenario, la gama del Tridente sigue diseñándose, desarrollándose y produciéndose íntegramente en Italia, y Módena y la histórica planta de Viale Ciro Menotti siguen siendo el eje ante los desafíos de la nueva era de la movilidad», señalan.
Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
