El primer país europeo en recibir al hermano gemelo del Chevrolet Bolt será Noruega donde el Opel Ampera-e costará 33.000 euros antes de las ayudas. Los pedidos ya están abiertos aunque las primeras unidades se entregarán en primavera.
Opel ha elegido Noruega como la puerta de entrada del Ampera-e en Europa. El precio de venta en el país escandinavo será de 299.900 coronas noruegas lo que trasladado a euros, y dependiendo del cambio, supone unos 33.000 euros, algo menos de lo que cuesta el Chevrolet Bolt en Estados Unidos. Este precio es sin aplicar las ayudas que ofrece el gobierno noruego a los coches eléctricos. Incluye la carga rápida hasta 80 kW mediante el estándar CCS Combo 2. Opel pide nos dice que no extrapolemos este precio a otros mercados puesto que las características del mercado noruego son diferentes al resto de los países.
Se podrán elegir dos equipamientos más con los que el precio sube hasta los 35.000 euros.
- Pack Confort: tapicería de cuero, sistema de sonido Bose y asientos traseros con calefacción
- Pack Asistencia al conductor: detección del tráfico, sistema de alerta de cambio de carril, ayuda al aparcamiento avanzado con cámara de marcha atrás.
El aumento de la producción del Opel Ampera-e será lento, y estará disponible de forma limitada durante los primeros meses
La llegada del Opel Ampera-e a los mercados europeos se realizará de forma escalonada. El criterio de lanzamiento dependerá del apoyo de cada país a la movilidad eléctrica. De ahí que sea Noruega el primer país que lo recibe y que Alemania, Francia, Países Bajos y Suiza sean los siguientes en la lista. En el resto de los países no estará disponible hasta finales de 2017 o comienzos de 2018. España de momento está en la cola de esta lista de prioridades.
En Noruega ya se puede configurar desde la pasada semana aunque las primeras entregas no se realizaran hasta la primavera. A excepción de Noruega, donde la distribución se realizará a través de toda la red de concesionarios, en el resto de Europa solamente se podrá comprar en los seleccionados por la marca, según ha declarado Küspert Peter Christian, vicepresidente de ventas y Posventa de Opel.
Características técnicas del Opel Ampera-e
Con 4,14 metros de largo y una batería, fabricada por LG Chem de 10 módulos, 288 celdas y 60 kWh de capacidad situada en el suelo, el espacio interior da cabida a cinco ocupantes con un maletero de 381 litros. Su motor eléctrico de 150 kW (204 CV) entrega un par constante y desde el inicio de 360 Nm con una aceleración de 0 a 50 km/h de 3,2 segundos y una recuperación de 80 a 120 km/h de 4,5 segundos con una velocidad máxima limitada electrónicamente de 150 km/h.
Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
