- Ofrecido por Polestar. A los Polestar 2, 3 y 4 que se pueden comprar ya, pronto se unirán los Polestar 5 y 6. Y la marca tiene ya en mente cómo será el Polestar 7
- Elegir entre uno y otro no es tarea sencilla. Depende de las necesidades sí, pero renunciar a un descapotable (Polestar 6) por la practicidad de un SUV (Polestar 3) o la elegancia de una berlina (Polestar 2) no es fácil…
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He probado el Polestar 4 para decidir entre el de uno o dos motores y está difícil…
Tiene una berlina y dos SUV. Pronto se sumarán un deportivo de altas prestaciones y un descapotable. ¿Suficiente? Puede ser, pero no para un fabricante tan ambicioso como Polestar.
La marca de la estrella polar adelanta parte de sus planes a corto plazo. Con dos pilares fundamentales: el crecimiento de gama de modelos y la ampliación de red de venta. Otra novedad es el lanzamiento de Polestar Energy, una aplicación que ayuda a gestionar las recargas en el hogar y permite ahorrar hasta un 30%. Esta herramienta está disponible en 11 mercados europeos, entre ellos, España.
Del Polestar 1 al Polestar 7
Desde sus comienzos, Polestar ha optado por los números para la denominación comercial de sus vehículos.
El primero en llegar fue el Polestar 1, un híbrido enchufable que se puso a la venta en 2017 como edición limitada. Le siguió el Polestar 2, un sedán que llegó como el primer eléctrico puro de la casa. Es esta una elegante berlina disponible con uno o dos motores y capaz de recorrer hasta 659 km antes de parar a recargar.
Los siguientes, los recién llegados Polestar 3 y Polestar 4, siguiendo este orden numérico.
- El Polestar 4 es un SUV coupé deportivo de buen tamaño (mide 4,84 metros de largo y dos metros de ancho), de líneas esbeltas y con el capó afilado, las ventanillas sin marcos y los faros en forma de martillo de Thor como algunas de sus señas de identidad. Está disponible con uno o dos motores eléctricos y un rango de potencias que abre en 272 CV y cierra en 544 CV. Destaca, además, por su impresionante autonomía: hasta 620 km en la versión de un motor y 563 km para la de dos motores
- El Polestar 3 es un poco más grande que el 4 (llega a los 4,9 metros de largo). Destaca, entre otros muchos motivos por su autonomía ya que sobre el papel promete recorrer hasta 706 km con cada recarga.
La cuenta sigue. Los próximos lanzamientos serán el Polestar 5, un deportivo eléctrico diseñado para plantar cara al Porsche Taycan. Con dos motores eléctricos, uno en cada eje, la combinación de ambos darán lugar a un conjunto mecánico que generará 650 kW (884 VC) y 900 Nm. Este está agendado para los próximos meses, de manera que debería formar parte de la familia Polestar antes de que termine 2025.
Un año después, en 2026, llegará el primer descapotable eléctrico de la marca: el Polestar 6.
Polestar presentó su descapotable en el verano de 2022 como un prototipo en edición limitada del que solo se podían comprar medio millar de unidades. Los 500 Polestar 6 LA Concept Edition se vendieron en menos de una semana; todo un récord, especialmente teniendo en cuenta que los afortunados propietarios no podrán tener el coche en su garaje hasta dentro de varios meses.
Del sexto modelo de la gama Polestar se sabe que contará con la misma arquitectura eléctrica de 800 V y altas prestaciones que el Polestar 5. Eso incluye una potencia máxima de 650 kW (884 CV) y 900 Nm con doble tren motriz, aceleración de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y una velocidad punta de 250 km/h.
Polestar 7
Y llegamos al que es, por ahora, el último de la lista.
El Polestar 7 será un SUV compacto premium. De este modelo Philipp Römers, director de diseño de Polestar revela que «tendrá todo lo que esperan los clientes de un Polestar, tanto por diseño como por prestaciones».
«Con este anuncio, Polestar entra en el segmento más rentable y con más crecimiento del mercado», han dicho desde la marca. Será, además, el modelo más europeo ya que está previsto que sea el primero que se fabrique en Europa. De esta forma, tras iniciar la producción en Estados Unidos, Corea del Sur y China, Polestar continúa fortaleciendo su posición global con una equilibrada red internacional de producción.
Más Polestar Spaces
Toda la gama Polestar se puede ver y tocar en los Polestar Spaces. No son concesionarios al uso, sino cuidados puntos de atención al público, con estética minimalista, al más puro estilo escandinavo, y donde el espacio dest
inado a la exposición y venta de vehículos está concebido casi como galerías de arte.
Aquí todo está medida al milímetro. Tienen focos de diseño especial que garantizan una iluminación perfecta y sin sombras que desvíen la atención. Y las paredes presentan imágenes en gran formato de productos Polestar e información de la marca, además de pantallas LED interactivas.
En 2026 Polestar tiene previsto aumentar un 75% el número de Spaces, que pasaran de 106 a 187. “Ya estamos viendo cómo aumentan los pedidos”, asegura Kristian Elvefors, director comercial de Polestar, al comentar las últimas cifras de ventas a particulares, que alcanzaron los 12.256 vehículos en el último trimestre de 2024 (un 5,3% más que en el mismo período de 2023).
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