Citröen ë-C4 X

En el primer trimestre de 2023 se entregarán las primeras unidades del Citroën ë-C4 X.

Con carrocería fastback de cuatro puertas, por sus formas se acerca a lo que conocemos como SUV Coupé. La marca dice que se presenta como “alternativa a las berlinas y los SUV de tamaño medio”.

El diseño exterior se puede elegir en seis colores de carrocería que se personalizan con cuatro paquetes de colores. Para la versión eléctricas las llantas son de 18 pulgadas con diseño Crosslight.

Mecánica

El C4 X sale a la venta con motores térmicos (dos propulsores de gasolina PureTech y un diésel BlueHDi ) y uno eléctrico.

El ë-C4 X llega al mercado como el eléctrico con más autonomía de Citroën. Homologa un rango de 360 km, con un motor eléctrico de 100 kW (136 CV). La batería es de 50 kWh de capacidad y cuenta con tecnología de carga rápida que permite recuperar hasta 100 km de autonomía en 10 minutos si se conecta a un punto de 100 kW en corriente continua.

Con ello logra un 0 a 100 kilómetros por hora en 9,6 segundos , que supera en 6 kilómetros al ë-C4 convencional.

La frenada regenerativa permite al conductor recargar parcialmente la batería y aumentar la autonomía durante la marcha al aumentar le retención del motor sin necesidad de pisar el pedal del freno, recuperando la energía que de otro modo se perdería.

Hay tres modos de conducción disponibles: Eco, Normal o Sport, que se activan desde el selector de modos de conducción de la consola central.

Equipamiento

El Citroën Ë-C4 X sale a la venta con tres niveles de acabado:

• Feel: el acabado de acceso a la gama cuenta elementos de confort y seguridad tales como el climatizador automático bizona, la suspensión Citroën Advanced Comfort, el Safety Pack, el freno de estacionamiento eléctrico automático, los faros delanteros con iluminación diurna y firma lumínica con tecnología LED y los faros antiniebla delanteros con función de alumbrado estático en curva.
  En términos de estilo, la versión Feel cuenta con retrovisores exteriores en acabado negro brillante y las llantas de aleación CROSSLIGHT en acabado brillante, que son exclusivas para la versión eléctrica
• Pack Feel: el acabado intermedio de la gama suma los asientos Advanced Comfort, instrumentación digital a color retroiluminada, retrovisores exteriores abatibles eléctricamente y cámara de visión trasera.
• Shine: el acabado tope de gama mejora aún más el confort del conductor y de los pasajeros con un Head-up Display a color, retrovisor interior electrocrómico, soporte Citroën Smart Pad, reposabrazos central trasero con ventana portaesquís y volante de cuero integral (calefactado en la versión eléctrica).
  Además, el acabado Shine está equipado con la última generación de sistemas de navegación y servicios conectados con ‘My Citroën Drive Plus’, una interfaz intuitiva y personalizable accesible a través de una pantalla táctil HD de 10″. En cuanto a seguridad, el Shine cuenta con los ‘Pack Safety 2’ y ‘Pack Drive Assist’

Tecnología

El nuevo ë-C4 X Electric made in ë-Spain cuenta con todas las ventajas del programa Citroën Advanced Confort, así como tecnologías y sistemas de asistencia a la conducción de última generación.

Se incluyen aquí los asientos Advanced Comfort en la parte delantera y trasera, con un acolchado suave y duradero para conseguir un alto nivel de confort, forman parte del paquete Feel. También la suspensión Citroën Advanced Comfort de serie; y la interfaz multimedia ‘My Citroën Drive Plus’, que proporciona un acceso intuitivo, fluido y personalizable a la navegación, la música, el teléfono y otros servicios.

En el apartado de seguridad, cuenta con hasta 20 sistemas de asistencia a la conducción para garantizar una mayor seguridad y tranquilidad al volante

Precio

De lo que no hay todavía noticias es del precio del que partirá el Citroën ë-C4 X.

La batería cubre hasta ocho años o 160.000 km, en los que se garantiza que, al menos, se mantenga al 70% de su capacidad.

Citroën ofrece la solución “One-Stop Shop” para la instalación de un punto de recarga en casa.